橋是溝通兩岸的一個重要交通設施，在古代，聰明的勞動人民就已經會建造多種規格構造的橋樑了，比如說霓虹橋就是世界上最早的鐵索橋，而在長安城就建有一個規模極大的木結構橋樑，也就是著名的便門橋，那么接下來TOP10排行榜網就為大家介紹一下便門橋吧!
世界上最早規模最大的木結構橋樑
便門橋也稱便橋、鹹陽橋、西渭橋，是漢武帝建元三年始建的一座橋，也就是公元前138年，位於今陝西省鹹陽市南。便門橋在漢唐時期是長安通往西域、巴蜀的一個交通要道，唐太宗在即位後還在此橋與突厥頜利可汗會盟，在唐代時，便門橋也是一個送客惜別的經典場所，許多文人墨客都曾提到此地。
便門橋古橋遺址規模
便門橋東西長28米、南北長22米，經過考古挖掘，已挖出的插入河床的木樁5排160根，其上端基本已經炭化，殘缺不全，疑似有火燒的痕跡，部分木柱的頂端有一些 榫鉚結構，露出的高度在1.5米到2.5米見，1間隔距離在4.2米到5.1米之間。根據史料記載，古橋的長度應該在300米左右，寬度為50米長，橋樁的木材可能是香樟木、黃楊木、楠木等貴重木材。
鹹陽橋現狀
如今的鹹陽橋又稱一號橋，現橋為懸臂樑鋼筋混凝土結構，長603米，寬度為27米，該橋是西蘭線通向甘肅、新疆和寶雞的一個重要通道，同時也是鹹陽市的一個重要城市橋樑。鹹陽橋一共分三次建成，第一次於1954年，由前蘇聯的橋樑專家設計，第二次於1983年，由省公路設計院擴建，第三次則是1999年，是對橋樑的擴孔和加長。後來由於洪災以及超限運輸和超期服役等原因，鹹陽橋被拆除，在原橋另立新橋。
