我國建造橋樑的歷史十分悠久,早在商朝時就已經有築橋的歷史了,在西晉時期更是開始建造石拱橋,而其中趙州橋就是我國稱得上“世界之最”的一個石拱橋,那么接下來就跟著TOP10排行榜網一起去了解一下趙州橋吧!

世界現存最早保存最好的石拱橋

趙州橋是世界現存最早保存最好的石拱橋,始建於隋朝大業年間的公元605年,全長50.82米,寬9.6米,高7.3米,由21個石拱構成,每個石拱由多塊花崗石組合而成,小拱石填充在拱石的中央部位,依賴於石材的質量和幾何結構使其穩固地立於其中。它的建設技術無與倫比,首次引入了“贊肩拱”結構,對科學研究具有極高價值,在中國橋樑建設史上居於舉足輕重的地位,它對全球後世的橋樑建設產生了深遠影響。

趙州橋為何千年不倒

趙州橋之所以能夠經受住千年的考驗,一個關鍵因素是其強大的承載能力。在上世紀50年代,聞名於世的橋樑專家茅以升對其進行了一次載重測試,結果表明趙州橋具備8噸的承載力。此外,趙州橋的選址也為其長久穩固提供了保證。李春經過深入的地質研究,最終選擇了洮河的粗砂地段作為橋基。這主要是因為粗砂基底能增強橋樑的承重能力,保證其穩定性。

對趙州橋位置的現代測繪結果顯示,此地地層穩定,主要由密實的粉質粘土構成,中間分布有粉土和砂土夾層,極適合修建大跨度的單孔橋樑。經化驗分析,這種土層具有34噸/平方米的基礎承載力,並且粘土壓縮性小,地震時不易發生砂土液化,是一個良好的天然地基。這種穩固的地基基礎是趙州橋能夠通過多次地震考驗的關鍵之一。

趙州橋旅遊信息

開放時間

全年 08:30—17:30(最晚入園17:00);開放時間以景區通知為準。

門票價格

40元。

交通信息

從石家莊火車站乘215路公交接駁至南焦客運站,然後從該站乘坐大巴前往趙縣。在趙縣的下車點向西行走至柏林禪寺西側的交通燈點,此處可找到趙縣2路公交的站牌。乘坐該公交至終點站趙州橋站即可到達目的地。