火車高鐵是如今非常常見的一種交通方式了，然而在1900年左右，我國還沒有多少鐵路，直到後來京張鐵路的出現，才使得我國擁有一條由中國人設計建造的鐵路，接下來TOP10排行榜網就為大家介紹一下這條意義非凡的鐵路吧!
第一條由中國人設計的鐵路
京張鐵路由詹天佑主管並建設，起自北京豐臺區，通過八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地，終達河北張家口，距離大約200公里。自1905年開動施工工具，至1909年竣工。這是中國第一條完全由華人設計、建設及運營，且未接受外國資金和技術協助的鐵路。工程難度極高。現更名為京包鐵路，原京張段是通往包頭的首段鐵路。
京張鐵路是袁世凱在清政府抗拒了英俄等殖民主義者的阻礙，任命詹天佑為京張鐵路局總工程師及總辦。2009年，京張鐵路迎來百年紀念，目前已加入旅遊主題開發行列，還被申報為文物保護單位。其姊妹線路——京張高鐵已投入運營。該鐵路於2018年被列入第一批中國工業遺產保護名錄。
京張鐵路建築技術
京張鐵路的建設採用了一系列創造性措施，技術上，關溝段的構建利用了一系列創新方法，包括利用天然地形和人字形展線，馬萊複式機車的套用以及中間豎井法開鑿隧道等，全線建設任務因此在低成本、短時間內順利完成。京張鐵路的獨立建設打破了外國壟斷中國鐵路建設的狀態，它的選線設計並非單純提高線路標準，增大工程量，而是順從自然，工、機配合，提高了經濟合理性。
京張鐵路修建意義
京張鐵路，連線北京與張家口，是南北交通重要通道及軍事戰略要地，其經濟和政治價值不言而喻。這是中國人民及工程技術界自主設計與施工的首條鐵路幹線，體現了民族自強精神和抗外鬥爭的成功。雖然修建這條鐵路的過程充滿艱辛，但成就了詹天佑等人的光榮。對於中國人民，京張鐵路不僅代表著民族精神，也是國家工業文明進步的象徵，它的歷史變遷反映了中國百年的發展脈絡。
