火車是一種非常常見的交通工具，它速度極快，能夠運輸大量的人和貨，但是在幾十年前，我國是沒有火車的，而“八一”號作為我國第一台火車頭也被列入世界火車十大排名之中，那么接下來TOP10排行榜網就為大家介紹一下“八一”號吧!
中國的第一台火車頭
1952年8月1日，中國的第一台火車頭“八一”號在青島四方鐵路工廠面世，標誌著中國終止了無法自制機車的歷史。回顧當時的報導，仿佛穿越了時空，帶著獨特的歷史氣息。這個震撼全國的信息，首次由《青島日報》在1952年的8月1日和2日盡力傳播。
由於該火車頭是為建軍節獻禮，因此得名“八一”號，據新華社報導，青島駐軍司令易耀彩、市長賴可可、青島市總工會副主席孫剛、勞模郝建秀及工人等2700餘人參與了這一場盛大的落成儀式。在場的海軍戰士們熱烈歡呼，易耀彩司令作為中國人民解放軍代表接受榮譽軍禮，剪彩並發表講話。這一激動人心的瞬間被紀錄片永久記錄下來。
“八一”號建造過程
《四方製造：機車》一書詳述了中國首台自製機車的設計過程。在80年代，由廠領導、技術人員和老工人組成的設計團隊，查閱大量機車資料，在現場解決問題，並在膠濟鐵路線上測量時速、風向和牽引力等數據。經過反覆設計和論證，他們完成了“解放”型幹線蒸汽機車的圖紙設計。在生產過程中，製造了超過一萬個零件，最終成功製造出了這台機車。
“八一”號設計規模
"八一號"是我國自主設計並使用國內材料製作的火車頭。這款莫克麼型火車頭擁有卓越的牽引能力，可以運輸逾三千噸的貨物。每個部件都經過精細的處理和嚴格的檢查，尤其是關鍵部件-月牙板。雖然許多人疑慮無法自行生產，但經過老技工丁學文的多次試驗，成功突破了滲碳難題。報導中提及，製造過程中解決了多個技術難題，具體名字中出現的丁學文就曾成功製作的月牙板，是推動車輪運轉的關鍵連桿。
