四、東海大橋，32.5公里
東海大橋起始於上海市浦東新區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島，全長32.5公里。東海大橋大橋寬31.5米，分上、下行雙幅橋面，雙向6車道，設計時速每小時80公里。橋的最大主航通孔，離海面淨高達40米，相當於10層樓高。車輛收費為20元每車次。大橋於2002年6月26日正式開工建設，2005年05月25日正式通車，總造價71.1億元。
五、金塘大橋，26.54公里
舟山金塘大橋，位於舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，是舟山連島工程五座大橋中最長的一座，全長26.54公里，其中海上部分長18.27公里。金塘大橋於2006年4月正式開工，2009年11月22日正式通車，總投資77億元。而且在建設期間遭遇兩次超強颱風襲擊，正處於架梁期的大橋安然無恙。
六、廈漳跨海大橋，11.7千米
廈漳跨海大橋位於九龍江入海口，北連漳州台商投資區和廈門海滄投資區，南接漳州開發區，長11.7千米，其中主橋9.2千米。大橋於2008年11月17日開工，2013年05月28日通車，總投資49.86億元。大橋為標準的6車道高速公路，設計速度100公里/小時。收費期初定為15年，單趟收費為25元。
廈漳跨海大橋已成為廈漳海域上的標誌性建築，建成後廈門、海滄、漳州開發區往來將跨出關鍵一步，可獲得良好的區域經濟效益和社會效益。
七、西堠門大橋，5.3公里
西堠門大橋是連線舟山本島與寧波的舟山連島的特大型跨海橋樑，主跨1650米，全長5.3公里，世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。2005年5月20日正式開孔，2009年12月25日建成通車。
西堠門大橋是世界上首座分體式鋼箱梁懸索橋，主橋為兩跨連續半漂浮鋼箱梁懸索橋，鋼箱梁全長位居世界第一。而且西堠門大橋是世界上抗風要求最高的橋樑之一，顫振臨界風速達到88米/秒以上，可抗17級超強颱風。
八、廈門海滄大橋，5926米
廈門海滄大橋位於廈門西港中，海滄半島與廈門島之間的一座東西走向大橋，長5926米，寬36米，4A級景區，是亞洲第一的三跨全漂浮剛箱梁懸索大橋，是中國橋樑20世紀的代表。大橋建成後，促進了廈門海島型城市向海灣型城市的轉變，廈門各區也就得到了緊密互動。96年12月開工，99年12月完工，完全輻射東岸觀景區、太平山莊等。
九、湛江海灣大橋，3981米
湛江海灣大橋是廣東第一跨海大橋，起於吳川市黃陂鎮，終於湛江樂山大道，全長3981米，是廣東虎門大橋之後規模最大的橋樑工程。大橋03年7月開工，06年12月完成，投資12億，可抵12級颱風，8級大地震，穩固程度可見建造技術的高超。大橋如蛟龍出海一般橫臥在麻斜海灣上，氣勢奪人，可免費全天遊玩，並且風景還不限制於四季變化。
十、平潭海峽大橋，3510米
平潭跨海大橋相連于海壇島與大陸之間，由於兩岸關係的不正常，福建平潭經濟發展多受影響，大橋建成後，平潭縣經濟將與大陸聯袂增長。大橋06年開工，10年通車，長660米，寬17米，建成後平潭縣8個一級，23個二級，97個三級景點得以進一步開發。同時，促進與福建乃至大陸的貿易，對祖國統一有積極作用。
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