蝴蝶式車門

這種車門多見於高性能超跑，整體結構與剪刀門近似，但不同的是，蝴蝶們除了上下開啟外，還能外翻。

鷗翼式車門

歐翼式車門大家肯定不陌生，這款車門最經典的代表非是1954-1957年期間所推出的賓士300SL Gullwing。在最初的設計時，由於要考慮到減輕空氣阻力，使得正常形式的車門安裝特別困難，於是一種新的設計風格便成了流行趨勢。

天蓬式車門

這種車門與前、側或後面與車體相連，可以像坦克一樣在頂部彈開，360度全方位的視野讓人大呼爽爆，不過這種車門在汽車上非常少見，多套用在戰鬥機上，是的，你沒有看錯，很震驚吧。

鏇翼式車門

這款車門是可以繞車門支點鏇轉90度開啟的一種車門，在開啟時車門前推，可以獲得大的出入空間，而外展、鏇轉等炫目的開門動作，更能奪人眼球。

無車式車門

這種車門用一個骨架設計取代了真正意義上的車頂，也是為了方便駕乘者進出車輛，晴天還好，雨雪天該咋弄呢?

自殺式車門

後開式車門是一種原始設計，流行於上世紀30年代，一直到1960年，林肯和福特等車型上還可以見到這種設計。

這種車門被稱為自殺式是有原因的。你可以幻想一下這個場景，如果車門沒關緊，在路上高速行駛，逆向氣流會突然把車門掀開，再加上當時車上還沒有裝安全帶，乘客很容易被甩出汽車。