再利用一個特殊的調氣閥，對降壓後的氣流進行調節，最後由氣動馬達將氣體產生的動能，轉化成動力輸出軸的機械能，從而傳遞給腳踏車，使車向前行使，另外，在車頭處還有一個調速器，可以通過拉動拉桿，調節氣動馬達的轉速，控制車的速度，車的尾部還有一個消音器，能夠消除高壓氣體減壓時產生的噪音，只要將空氣充入汽瓶，啟動裝置後，就可以通過氣流使車向前跑，既實現了對環境的無污染，又不消耗有限能源。
空氣動力腳踏車的再次研發
無獨有偶，淄博的小伙子王琪知道了空氣腳踏車的事情覺得很有趣，他就一頭扎進到了空氣動力腳踏車的研究中。經過三個多月的埋頭苦幹，王琪的空氣動力腳踏車終於試騎成功。
這是一輛由山地車改造成的腳踏車，主要由氣瓶、氣壓表和動力連桿組成。兩個氣瓶安裝在腳踏車后座上，一個是儲氣瓶，另一個為泄壓儲氣瓶。氣壓表安裝在車把的中間位置，可以實時觀測車輛的氣壓狀況。“油門”(動力控制器)安裝在右車把上，就如同原來的剎車把一樣。
首先將儲氣瓶閥門打開，人坐到車座上後，將“油門”握到底後鬆開，腳踏車即會開始向前行駛。如果想要繼續加速，不斷地握“油門”就可以了。
要是能大批量生產使用，肯定能減少不少環境污染問題。