目前世界現役殲擊機總數估計為16000-16500架，既有眾所周知的F-22和蘇-30，也有鮮為人知的以色列飛機工業公司研製“鷹”和“獵豹”飛機。下面TOP10排行榜網的小編就來為你盤點全球最受歡迎殲擊機五強排行榜。
第一名:F-16“戰集”
美國F-16殲擊機在上世紀70年代初研製而成,1974年首飛，1978年服役，總共生產了大約4600多架。目前是世界上最能飛行的戰機，在全世界範圍內適宜飛行的F-16數量總計2325架，占世界現役殲擊機總數的14.5%。
最近三年在各國空軍編成內執行飛行任務的F-16總數基本上沒有變化。現在共有36個國家和地區使用，包括美國、阿聯、巴基斯坦和中國台灣。
F-16採用標準氣動布局，使用無縫玻璃座艙，最大起飛重量19.2噸，最大時速2400公里，最大航程4200公里，作戰半徑550公里，配備1門M61型20毫米航炮，彈藥基數511發。另有11個掛架，總共可掛載7.7噸飛彈和炸彈。
第二名:F/A-18“大黃蜂”
美國F/A-18“大黃蜂”是在70年代後期研製的，1978年首飛，1983年服役，90年代初進行深度升級後至今仍在以F/A-18E/F“超級大黃蜂”的代號生產，總共生產了1980架。截止今日在全世界範圍內該型飛機總計1012架，占6.3%,既有基礎版本，也有升級版。
過去3年在谷國空軍編成中積極執行飛行任務的該型飛機數量減少了15架，主要是老舊產品退役造成的。目前主要在8個國家使用，包括美國、澳大利亞、芬蘭和瑞士。
F/A-18採用標準氣動布局，最大起飛重量29.9噸，最大時速190〕公里，最大航程3300公里，作戰半徑722公里。配備1門20毫米M61航炮，彈藥基數578發。有n個掛架，總共可掛載日噸飛彈和炸彈。
第三名:F-15“鷹”
美國F-15"鷹”和上述兩種飛機一樣也是在70年代研製而成的，1972年首飛，1976年服役，總共生產了1532架，目前適宜飛行的飛機數量為869架，占5.4%，分別在美國、以色列、日本、沙特、韓國和新加坡6個國家服役。
過去3年該型飛機數量減少了12架。國外最大用戶是沙特。最初設計定位是奪取制空權，稍後又在其基礎上研製出了F-15E“攻擊鷹”戰鬥轟炸機。
F-15使用標準氣動布局，最大起飛重量30.9噸，最大時速2700公里，最大航程5600公里，作戰半徑190)公里。配備1門M61航炮，彈藥基數940發。有11個掛架，總共可掛載7.3噸飛彈和炸彈。
第四名:米格-29
蘇聯在上世紀70年代後期開始研製米格一29,1977年首飛，1983年服役，總共生產了大約1700架。今天適宜飛行的米格-29飛機總共863架，占5.4%,在包括俄羅斯、阿爾及利亞、白俄羅斯、伊朗和朝鮮在內的27國空軍中服役。
2010-2012年間該型飛機數量減少了74架，主要是隨著東歐和中歐國家向北約軍事標準過渡，以及飛機老舊而不斷退役造成是。
米格-29採用標準氣動布局，最大起飛重量18.5噸，最大時速2500公里，最大航程2100公里，作戰半徑740公里。配備1門30毫米GSH-30-1航炮，彈藥基數150發。有7個掛架，總共可掛載2.2噸飛彈和炸彈。
第五名:米格-21
米格一21是排行榜上最長壽的殲擊機，也是產量最高的戰機，從50年代後期開始研製，1956年首飛，1959年服役，總共生產了大約11500架。儘管已經相當老舊，但是米格-21直到今日仍是世界上最受歡迎的殲擊機之一，其零配件和升級版仿製品還在生產之中，包括中國成飛生產的殲一7。
不算中國仿製品殲-7在內，目前世界各國空軍共有787架米格一21殲擊機仍舊能夠飛行，占世界殲擊機總數的5%。該型飛機現在仍在23個國家的空軍執行任務，包括印度、束埔寨、克羅埃西亞、馬里、辛巴威。
過去3年適宜飛行的米格一21數量減少了45架，今後幾年還將繼續減少，主要原因是印度空軍準備逐步淘汰152架現役米格一21飛機。
米格一21採用標準氣動布局，最大起飛重量10.1噸，最大時速220公里，最大航程1501)公里，作戰半徑400公里。配備1門23毫米GSH-23L航炮，彈藥基數200發。有5個掛架，總共可掛載1.3噸飛彈和炸彈。
伊朗“閃電”殲擊機雖然沒有上榜，但也值得一提，主要是因為它是當今世界裝備數量最少的戰鬥機，目前僅有n架服役，全部在伊朗空軍，而且它是世界上生產速度最慢的飛機，從1997年開始批量生產來算，每年僅產0.7架，另外它還是伊朗以美國F-5E"虎II”為基礎研製國產“閃電II,,戰機的過渡型號。