日前，東風汽車發布了10月份銷量數據，2016年10月份，東風汽車銷量達到40.7萬輛，同比增長了12.9%。
值得一提的是，10月份東風汽車旗下單月銷量破萬車型比9月份多了2款，其中標緻新308在上市首月銷量就達到了萬輛以上；自主車型風行S500也以1.07萬輛的成績入圍其中；當然，單一車型銷量冠軍依然歸屬於軒逸，10月份軒逸銷量突破了4萬輛，創下了今年新的銷售記錄。
東風日產10月銷量：
在合資品牌方面，東風日產單月銷量依然領先東風汽車旗下其他合資車企，10月份，東風日產銷量達到了11.25萬輛，同比增長了12.6%；“老牌主力”奇駿、逍客和軒逸這三款車型銷量占比較高，其中逍客銷量達到了1.46萬輛；奇駿單月銷量為1.78萬輛，但與9月份突破2萬輛相比仍有所回落；軒逸則是今年來首次銷量突破4萬輛，達到了4.07萬輛；但是除了這幾款主力車型外，其他車型表現並沒有達到預期，尤其是東風日產年輕化戰略下的西瑪、藍鳥與新騏達這三款新車型遲遲沒有形成新的突破。
今年1至10月，東風日產累計銷量達到了86.19萬輛，同比增長了14.9%，已經完成108萬輛銷量目標的79.8%。
東風本田10月銷量：
作為今年增速最快的合資車企之一，東風本田10月份銷量同比保持兩位數的增長，增幅達到了14.9%，單月銷量為4.56萬輛；前十個月，東風本田累計銷量達到了44.33萬輛，同比大漲了43.2%，按照目前的增長趨勢來看，東風本田要在接下來的兩個月內完成調整後的56萬輛銷量目標仍有一定的難度。
與東風日產一樣，東風本田旗下也有三款車型破萬，包括兩款“老面孔”CR-V、XR-V與今年4月上市的新思域，繼9月份銷量首次達到萬輛之後，10月份新思域銷量為1.01萬輛，逐漸成為本田在轎車領域新的增長點。而為了在轎車領域繼續完善產品結構，上月，東風本田還推出了一款全新越級掀背車型競瑞。
神龍汽車10月銷量：
儘管神龍汽車遭遇總體銷量下滑，但是新308在上市首月銷量就迎來了破萬，成為神龍汽車10月份銷量上的亮點之一。10月份，神龍汽車銷量為5.47萬輛，同比下滑了16.9%；1至10月份，神龍汽車累計銷量達到了46.35萬輛，同比降幅依然在兩位數之上。
東風悅達起亞10月銷量：
此外，10月份，東風悅達起亞旗下K2、K3車型銷量繼續破萬，其中K3單月銷量突破了2萬輛，達到了2.3萬輛，得益於這兩款車型的拉動，東風悅達起亞單月銷量達到了7萬輛，同比增長了21.1%，前10個月，東風悅達起亞累計銷量達到了49.37萬輛，同比增長了7.5%。
東風雷諾10月銷量：
東風雷諾方面，科雷嘉10月份銷量突破了4,000輛，創下今年新的銷售記錄；東風英菲尼迪單月銷量為0.23萬輛，前10個月累計銷量達到了2.05萬輛。
東風乘用車10月銷量：
自主車企方面，東風乘用車單月銷量為1.58萬輛，增幅達到了77.10%超越東風小康，位居東風汽車車企第一，前10個月東風乘用車銷量達到了11.7萬輛，完成全年13.5萬輛的銷量目標指日可待；
東風小康10月銷量：
東風小康單月銷量則繼續壓制東風柳汽，10月份銷量達到了3.37萬輛，其中網紅車型風光580已連續三個月銷量破萬，10月份銷量達到了1.44萬輛，前10個月，東風小康累計銷量達到了28.15萬輛，引領東風汽車自主車企。
東風柳汽10月銷量：
雖然被東風小康超越，但是東風柳汽在10月份也多了一款銷量破萬的車型，風行S500單月銷量也達到了1.07萬輛。其他方面，東風裕隆10月份銷量為0.36萬輛，同比下滑了43.75%。
總結：今年前10個月，東風汽車累計銷量已經達到了331.2萬輛，同比增長了10.9%，其中乘用車累計銷量達到了292.45萬輛，同比增長了11.74%；商用車累計銷量為38.75萬輛，增幅為4.95%。截止到10月份，東風汽車累計銷量與年終的400萬輛銷量目標差距不到70萬輛，在最後的兩個月衝刺階段內，完成目標銷量的難度並不大。