在10月份，本田汽車的銷量又得到了提升，其中CR-V是銷量最好的，下面來看看本田汽車在10月份的銷量數據分析：

本田汽車10月中國銷量數據出爐 思域銷量10314輛

根據本田中國發布的最新銷量數據顯示，2016年10月廣汽本田和東風本田終端共銷售本田品牌以及合資公司自主品牌汽車116005輛，同比增長39.6%。如果再加上謳歌品牌終端銷售的1378輛，10月份本田在華汽車終端總銷量則為117383輛，同比增長40.3%。其中，廣汽本田10月份終端銷量為62500輛，同比增長35.3%；東風本田10月終端銷量為53505輛，同比增44.9%。

具體到車型上，10月份廣汽本田和東風本田共有5款車銷量過萬，分別是雅閣16014輛，繽智16349輛，CR-V 16957輛，思域10314輛，XR-V 14410輛。而在剛剛過去的“金九”，這5款車的銷量也均在萬輛以上，真可謂本田在中國的銷量擔當。

特別是雅閣，作為Honda全球最重要的戰略車型之一，自進入中國，經過多次升級改版，配置越來越豐富，技術越來越成熟，吸引了大批消費者的關注。2016款雅閣更是開創先河的搭載了本田獨有的Honda SENSING(安全超感)智慧型駕駛輔助系統，科技感、安全性雙雙提升，故而上市後不斷刷新銷量紀錄，連續數月月銷量過萬，展現出強大的產品力和品牌號召力。

另外，新雅閣銳混動車型也已於不久前上市了，有了新能源車型的助陣，接下來兩個月雅閣有望在銷量方面帶來更多的驚喜。

繽智、XR-V的熱銷很大程度上受益於這幾年國人對小型SUV的認可程度不斷增加。而另一個很重要的原因就是購置稅減半政策，雖然是兩款SUV，1.5L排量讓它們順利搭上了減稅政策順風車，長期持續熱銷國內。且隨著減稅政策“大限”將至，年前這兩款車的銷量還有可能迎來新一輪的增長。

CR-V雖然是“萬輛俱樂部”的長期成員，銷量一直很可觀，不過眼下的市場競爭力卻大不如前，分析原因一方面有來自別克昂科威、大眾途觀等車型的“擠壓”，另一方面本身車型長期沒有調整，無法滿足國內消費者日趨多樣化的購車需求，從這一點上來講，希望不久的將來全新換代的CR-V上市，能給大家帶來更多一些驚喜吧！

最後一款“萬輛戶”——十代思域在經過連續5個月的爬坡，於9月份成功挺進“萬輛俱樂部”，如今已是第二個月保持良好的銷售態勢。不過，受10月份公布的剎車缺陷以及網上曝出的“加價提車”影響，不知思域的這股猛勁還能維持多久。

其他車型方面，緊湊型轎車鋒范在10月份增長頗為迅猛，共銷售6771輛，同比大增87.8%。飛度則摘掉了“萬輛戶”帽子，10月份銷量僅為8878輛。東本旗下，全新艾力紳在年初上市，經歷了一輪增長後，這兩個月一直在3000輛左右徘徊，不尷不尬。哥瑞雖也是2016年的新款，由於產品本身缺乏亮點，加之新思域的強勢“碾壓”，今年上市後一直表現平平。