從最早的蒸汽火車到內燃火車再到電力火車，隨著科技的發展，火車的速度越來越快，人們的出行也越來越便捷。目前世界上最快的火車時速已經達到了每小時605公里，是中國目前正在試驗中的CIT500型列車，而605公里還僅僅是試驗的目標速度，這輛列車的極限速度可接近民用客機。下面就和騙過你123小編一起來看看那些速度能上天的火車吧。
世界上最快的火車排名
1、中國CIT500型列車，605公里/時
2014年中國南車製造的CIT500型的試驗速度達到了605公里/小時，打破了法國高速列車TGV在2007年4月3日創造的574.8公里/小時的世界紀錄，是目前世界上最快的火車。
這輛列車全身呈銀灰色，車頭的造型十分科幻，而這個科幻的車頭正式讓其速度達到605公里的一大重要因素。工程師們為降低空氣阻力，套用仿生學和空氣動力學理論，創作了100多種頭型概念，最終這個名為“箭”的頭型被選中，其氣動噪聲、氣動阻力參數最優。
而這輛列車被命名為“青銅劍”，計畫運營時速為550公里/時，預計在2021年開通。
2、日本超導磁懸浮列車，590公里/時
2015年，日本東海旅客鐵道株式會社在在山梨磁懸浮試驗線利用“L0系”超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，達到了載人行駛每小時590公里的世界最高速度。
山梨磁懸浮試驗線今後將轉為運營線路，作為磁懸浮中央新幹線使用，最高速度定為每小時505公里。東京品川站至名古屋站之間的路段預定在2027年開始運營。屆時，從東京到名古屋之間乘車時間將縮短一半，為40分鐘。
3、法國高速列車TGV，574公里/時
2007年4月3日，法國高速列車TGV在從巴黎到斯特拉斯堡東線鐵路上以574.8公里/小時的運行速度創造了有軌列車最高時速新的世界記錄，同時打破了自己在1990年5月創下並保持17年之久的515.3公里/小時的世界記錄，位列世界最快的火車排名第三。
但是其正常行駛速度會限制在320公里以內，追求速度的前提下必須保證乘客的安全。
4、上海磁懸浮列車，501公里/時
中國上海的磁懸浮列車是目前中國最快的高鐵，也是是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。它懸浮在磁性軌道上，從上海市區到上海浦東國際機場的專線全長29.863公里，只需走行8分鐘，最高時速達到268英里(約431公里)。從技術上講，低摩擦的磁懸浮列車甚至能夠達到時速311英里(約501公里)左右。
5、義大利AGV Italo，574公里/時
這輛“義大利AGV Italo”高鐵採用了法國阿爾斯通公司技術，最高運行速度574公里 /小時，運行速度360公里，被歐洲稱為“法拉利高鐵”。
即使是最低檔的車廂，也全部都是由義大利奢侈家具品牌PoltronaFrau製造真皮座椅，有免費WIFI，食物和飲料自動售貨機，電視，並且每個座位附帶耳機。
6、中國和諧號380A，486公里/時
最高試驗運營速度為486公里/小時，最高時速380公里/小時，和諧號CRH380A列車於2010年10月正式投入運用。
CRH380A由中國南車青島四方機車車輛股份有限公司，最多可承載494人，用於上海-南京和上海-杭州線路。
7、西班牙高鐵Talgo，350公里/時
這輛是從巴塞羅納至馬德里之間的高鐵，最高時速350公里。這趟列車的暱稱叫“鴨子”，因為車頭的形狀像一個低低扁扁的鴨嘴。在西班牙，這趟列車很受人們歡迎，儘管運行時它的最高時速為350公里，在測試時它曾有時速364公里的好表現，位列世界上最快的火車排名第七位。
8、日本新幹線，322公里/時
這輛日本新幹線於1964年10月1日東京奧運會前夕新幹線開始通車營運，第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新幹線，這條路線也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統，最高時速322公里。由於子彈頭列車速度太快，減速就要花上3分多鐘。
9、德國ICE3，320公里/時
德國的ICE3(Class403)高速列車最高時速為199英里(約320公里)。該列車由西門子和龐巴迪公司共同開發。圖中顯示的是法蘭克福-科隆線上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。
10、法國高鐵Alstom Euroduplex，319公里/時
法國高鐵Alstom Euroduplex行駛路線為巴黎-巴塞羅納，最高時速319公里。阿爾斯通公司的Euroduplex列車是世界上唯一的雙層高速列車。這趟列車可以跨越多個歐洲國家，例如法國、德國、瑞士及盧森堡等等。有了這趟列車，從法國到西班牙僅需不到6個小時。