運河是一種人工開鑿的通航河道，通常是用於航運的，因此名為運河，此外運河還有灌溉、分洪等等功效，其中京杭大運河就是我國最著名的一條運河，接下來TOP10排行榜網就為大家介紹一下京杭大運河吧!
世界裡程最長、工程最大的古運河
京杭大運河於春秋時期起始，是世界裡程最長、工程最大的古運河，為中國古代三大工程之一。起點位於餘杭(現杭州)，終點在涿郡(現北京)，途中穿越浙江、江蘇、山東、河北四個省份和天津、北京兩個城市，連線五大水域：海河、黃河、淮河、長江和錢塘江，全程約1794公里。它的主要水源來自微山湖。這項偉大工程不僅彰顯中國古代勞動人民的聰明才智，也是中國文化的重要象徵。其存在對中國南北區域經濟、文化的創新和交流，以及沿途地區農工業經濟的繁榮起到了關鍵性的影響。
京杭大運河的歷史由來
京杭大運河的建設始於春秋時代，最初主要用於支持軍事活動，例如運輸部隊和物資。隋朝統一中國後，他們決定修建連貫南北的運河，其目的不再僅限于軍事，而是轉向服務於經濟。當時，中國的經濟重心已從北部的黃河流域轉移到南部，南部的經濟在混亂的四百多年中迅速發展。隋朝希望加強對南部的管理，加強南北經濟聯繫，所以建設了這條運河。
此外，隋朝也需要通過運河來對抗南方強大的門閥世族和北部邊境的威脅。自隋以後的各朝各代，包括統一和分裂時期的政權，都對運河的修繕和完善給予了高度重視，以利用其在經濟、政治和軍事上的用途。元代時，京杭大運河全線貫通，明清兩代則將其發展為南北主要水運線。運河的開鑿和整修始終是為了滿足實際的運輸需求，成為封建王朝的生命線。歷代有遠見的統治者都十分重視運河的建設。
京杭大運河的運用情況
京杭大運河，長3200公里，歷史可追溯至2500年前，是最早、最長、最大的人造河流，北端起於北京，沉積了豐富的運河文化。運河連線了政治與經濟中心，同時聯絡了不同的流域生產區。封建統治者利用運河建立了漕運系統，運輸各地物資至京城。漕運體系經歷了多次變革，積累了豐富的實踐經驗，如唐朝將直達運輸法改為分段運輸法。明清時期，隨著經濟發展，物資交流需求增大，漕運逐漸商業化，官方也因勢利導，允許漕船附帶貨物或載客運輸，使得運河貿易更活躍，催生了眾多商業城鎮，京杭大運河由此也演變為商運河和民運河。
