9月10月是汽車銷售的旺季，9月份現代汽車在華銷量增長很多，但在10月份，多數車型銷量下滑，下面來看看現代汽車10月銷量分析。
現代汽車集團10月在華銷量160,007輛 多數車型銷量下滑

現代汽車集團10月在華乘用車銷量為160,007輛，同比增長2%。其中，北京現代共銷售90，000輛，同比下降8.3%。而東風悅達起亞銷售70,007輛，與9月份55002輛相比，持續保持高增長。

“金九銀十”作為中國汽車市場傳統的銷售旺季，北京現代9月份月銷量達到10萬輛，成為今年第三次月銷過10萬的月份，但10月份北京現代並未保持穩步上升的勢頭，銷量相比9月減少1萬輛，與去年同期相比也下滑了8.3%。

從具體車型來看，北京現代主力車型與9月相比，除ix25銷量有所上漲，其餘車型均出現不同程度的環比下滑。其中9月銷量最高的朗動下滑最明顯，9月份朗動的銷量高達28000輛，到了10月份朗動的銷量只有21519萬輛。其次是全新途勝，9月份途勝的銷量高達20146輛，到了10月份途勝的銷量只有14688輛。
眾所周知，在自主品牌不斷向上，豪華品牌價格下探壓力下，處於兩者之間的韓系汽車品牌正面臨前所未有的困境。在近期舉辦的第四屆中韓汽車論壇期間，J·D Power中國汽車產品與質量總經理蔡明接受汽車頭條APP採訪時表示，現代和起亞在未來幾年中，面臨最大的挑戰是來自自主品牌的壓力。