性價比高和價格最便宜的三廂車排行榜
東風日產陽光
推薦車型：1.5 CVT豪華版
官方售價：10.28萬元
東風日產在2010年的廣州車展發布第十代陽光，該車與瑪馳和騏達等車型共享日產V平台，超十萬輛的年銷量可見該車深得市場歡迎。本月14日，東風日產發布新款陽光，對外形和內飾進行調整，重新梳理配置清單，保持原有動力系統。
市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售後 | 口碑 | 經銷商 | 論壇陽光 指導價：10.28-9.28
新陽光的車身設計相對老款只是略作修飾，換上新設計的進氣格柵、前大燈和霧燈，前翼子板上的側面轉向燈被整合到後視鏡內，天線從車頂前部移到後部，車尾牌照位改用鍍鉻裝飾條，相比老款更大氣更時尚。新設計的儀表台和新款方向盤一改老款的圓潤可愛，頂配車型獲得帶觸控螢幕的導航系統，全系不再提供自動空調。
新陽光擁有充足的前後排空間，特別是後排膝部空間。陽光僅為頂配車型提供前排座椅高低調節，並且偏短的坐墊對大腿支撐不足，影響乘坐舒適性。新陽光依舊不提供兒童安全座椅錨點，後排中座不提供頭枕，僅配備兩點式安全帶。490升的超大行李箱依然是新陽光的賣點，但座椅靠背不能翻倒擴展載物能力。陽光不提供後門儲物格和前排扶手，前排儲物空間足夠使用，後排在滿座狀況下缺少杯座。作為一款合資車，新陽光的內飾用料和造工在同級車型中處於中等偏上的水平。
動力方面，新陽光與老陽光完全相同。代號HR15DE的1.5升直列四缸自然吸氣發動機有C-VTC連續可變氣門正時智慧型控制系統相助，提供112 ps峰值馬力和139 Nm的峰值扭矩，變速箱仍然提供五前速手動和CVT無級供選擇。燃油經濟性是日產陽光的亮點，在CVT的幫助下百公里綜合油耗可以低至5.6升，最費油的版本也不過6.2升。東風日產為新陽光提供3年/10萬公里質保，保養周期為5000公里，小保養費用不到200元。
日產新陽光共有七款車型可選，舒適、精英、豪華和尊貴四種版本，價差分別為4000元、10000元和10000元。僅有尊貴不能選擇手動變速箱，手動版與CVT版的價差為1萬元。我們推薦配置全面，經濟實用，同時還能兼顧性價比的1.5 CVT豪華版，該車配備了無匙系統、電動天窗、前霧燈、電動調節後視鏡、鋁合金輪轂、倒車雷達、後排出風口和帶杯架的後排中央扶手。
一汽大眾捷達
推薦車型：1.6升舒適型
官方售價：9.83萬元/10.83萬元(手動/自動)
去年三月上市的一汽大眾新捷達是整合PQ34、PQ25和MQB平台研發的重量級入門三廂家轎。作為大眾抵禦自主品牌的入門主流車系，大眾對新車的研發花了大量心思。雖然是主打性價比的小型家用三廂車，但無論是底盤質感、用料、造工還是設計，都是同級車型的標桿。
市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售後 | 口碑 | 經銷商 | 論壇捷達 指導價：8.28-11.93
相信捷達車主不會抱怨大眾的套娃設計，簡潔、大氣、幹練的設計風格非常符合三廂車買家的要求。捷達的座艙設計相比上海大眾桑塔納和昕銳略顯動感，使用了圓形出風口，其餘部分與桑塔納幾乎完全相同。雖然車價限制了用料，但各種內飾件的造工和裝配依舊展現出大眾一貫的高水準，各種鏇鈕和按鈕的手感也遠超同價位車型。
若是搭載普通身材的四位成年人，捷達能夠提供充足的空間。後排中座擁有三點式安全帶和頭枕，此外還備有兒童安全座椅錨點。前後排豐富的儲物格帶來良好的實用性，466升的行李箱容積已達到緊湊型轎車的標準，但後排靠背無法翻倒令捷達難以放入超長的物品。
動力方面，一汽大眾準備了源自MQB平台的EA211系列1.4升和1.6升兩款發動機供消費者選擇。其中1.4升發動機擁有90 ps馬力和132 Nm扭矩，而排量更大的1.6升發動機則能提供110 ps馬力和155 Nm扭矩。1.4升發動機僅有五前速手動變速箱可用，1.6升發動機可選擇六前速自動變速箱。對於車重在1150千克左右的車重而言，1.6升發動機是更合適的選擇。1.4升手動版的百公里綜合油耗為5.9升，最費油的1.6升自動版的油耗的達到6.6升，對於一款三廂家用車來說，這是非常理想的成績。大眾為捷達提供3年/10萬公里質保，保養周期為7500公里，小保養費用可控制在400元以內。
有了成熟可靠的動力和底盤，以及紮實的造工，配置方面相對自主品牌難免不打些折扣。捷達的配置談不上豐富，更沒有亮點，但以安全、實用、夠用為準則，這是值得倡導的選車用車理念，也符合捷達的產品定位。除了發動機排量和變速箱的區別外，大眾為捷達準備了時尚、舒適和豪華三種配置。如果以實用和性價比為主要選車標準，並綜合考慮同價位的緊湊型轎車之後，1.6升舒適型最值得推薦。舒適型提供了前霧燈、電動天窗、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、行車電腦、定速巡航、帶加熱功能的電動後視鏡，唯獨缺少倒車雷達。車價比時尚型高出1.1萬的豪華型，雖然性價比也比較突出，但同價位已有不少緊湊型車型可選。
上海大眾斯柯達昕銳
推薦車型：1.6升智選型
官方售價：9.59萬元/10.59萬元(手動/自動)
斯柯達昕銳小型家用三廂車在2012年的巴黎車展全球首發，同年年底登入歐洲市場，2013年4月在上海大眾投產上市。昕銳與桑塔納和捷達共享平台，並大量公用零部件，由於斯柯達定位稍低於大眾，加上昕銳的名氣也遠不如桑塔納和捷達，所以昕銳稍低的定價帶來了更高的性價比。
昕銳在外形上與桑塔納和捷達的差異集中於車頭、車尾和輪轂。昕銳是採用斯柯達全新設計理念在中國市場推出的首款新車，擺脫了上一代斯柯達沉悶老氣的形象，新車不僅更時尚幹練同時也獨具一格。
昕銳與桑塔納在座艙內的區別主要集中於方向盤、儀錶盤和內飾面板，斯柯達風格的四幅方向盤和綠色背光儀表令昕銳展現出不同的氣質，其餘部分幾乎完全相同。儀表台平直的線條和標準矩形出風口相比捷達的圓形出風口更大氣。三款車的音響面板、空調面板、車門內襯、行李箱、座椅、手套箱和各種儲物格幾乎完全相同，並且用料和造工都同樣出眾。
昕銳的前後排空間都令人滿意，後排頭部空間對於較高的乘客會稍感壓抑。受制於1706毫米的車寬，後排橫向空間在滿座狀態下比較擁擠。行李箱空間達到466升，車內提供豐富的儲物格，昕銳的功能性無需擔心。
動力系統與捷達和桑塔納完全相同，六前速自動變速箱相對同級競爭對手具備一定優勢。最省油的1.4手動擋和最費油的1.6自動擋，百公里綜合油耗分別為5.9升和6.6升，表現優異。斯柯達提供3年/10萬公里質保，保養間隔為7500公里，小保養費用可控制在400元以內。
斯柯達為昕銳準備了樂選型、智選型和優選型三種配置，1.4升發動機不提供自動變速箱，1.6升智選型和優選型的自動版本比手動版本售價高出1萬元，價差合理，並且無論是五前速手動變速箱還是六前速自動變速箱都達到同級領先水準。同配置不同排量的價差為5000元，樂選型與智選型的價差為1.1萬，在配置上增添了前排側氣囊、前霧燈、倒車雷達、座椅高低調節、後視鏡電動調節、電動天窗、後電動窗、行車電腦顯示屏、遙控鑰匙和鋁合金輪轂，輪胎尺寸從175/70 R14升級到185/60 R15，無論是舒適性、安全性還是實用性，智選型較樂選型都有了明顯提升。智選型與優選型之間價差同為1.1萬元，差價主要用於提升安全性，例如前後排頭部氣簾、剎車輔助、上坡輔助以及車身穩定控制系統，舒適性方面則增添了多功能方向盤、前後排中央扶手和自動空調。因此優選型也具備良好的性價比，但售價已進入緊湊型家用車的區間，不過對資金充裕的消費者仍然值得推薦。考慮到智選型已能夠勝任普通家用車的需要，因此我們向大家推薦1.6升智選型。
東風雪鐵龍愛麗舍
推薦車型：1.6手動舒適型
官方售價：9.28萬元
東風雪鐵龍在去年九月推出新一代愛麗舍小型家用三廂車。新車基於PSA集團全新研發的EMP1小型車平台研發，除了在車身設計中貫徹輕量化理念之外，還裝備了電動助力轉向等有利於節油減排的技術。
全新愛麗舍借鑑了C4L的前臉設計，車身線條流暢自然富於變化，柔中見剛地展現出大氣和中庸，以法國人的方式迎合了中國人的需求。新愛麗舍的儀表台設計簡潔大方，功能區劃分清晰，淺色內飾增強了空間感，但同時也更容易暴露用料和造工的不足。
愛麗舍的縱向和橫向空間都令人滿意，國內買家非常看重的後排膝部空間也有保證，但前後排頭部空間稍感壓抑。後排提供了兒童安全座椅錨點和中座三點式安全帶，但不能提供中座頭枕。舒適性和豪華型的後排座椅靠背都能以4/6比例放倒擴充載物空間。485升的行李箱空間高於同級平均水平，也超過大部分緊湊型轎車，並且開口較大，取放行李非常方便。
雪鐵龍僅為新愛麗舍提供1.6升直列四缸自然吸氣發動機，採用CVVT可變氣門正時技術，峰值馬力和扭矩輸出分別達到117 ps和150 Nm，在PSA旗下的308、408、世嘉和C4L中得到廣泛使用，與其相配的是五前速手動變速箱或四前速自動變速箱，百公里綜合油耗分別為6.8升和7.6升，燃油經濟性略有不足。雪鐵龍新愛麗舍的質保期為3年/10萬公里，保養間隔可高達15000公里，小保養費用可以控制在400元以內。
麥弗遜獨立前懸架與扭力梁非獨立後懸架的配搭沒有任何懸念，後輪標配盤式制動器則比使用鼓式制動器的德系競爭對手更厚道。
新愛麗舍擁有兩套動力，五款車型可選，手動版與自動版的價差為1萬元，考慮到這台四前速自動變速箱的平順性和經濟性，我們更推薦選擇五前速手動變速箱。愛麗舍標配電動後視鏡、行車電腦、制動輔助、四輪盤式制動器、前霧燈和遙控鑰匙等。在時尚、舒適和豪華三種配置中，我們認為舒適型是比較合理的選擇，相對時尚型的價格高出九千，換來電動天窗、鋁合金輪轂、倒車雷達、防盜報警系統和後排座椅4/6分割翻倒等進一步增強實用性。
上海通用別克凱越
推薦車型：1.5自動尊享型
官方售價：11.59萬元
別克凱越的原型是通用大宇在2002年推出的Lacetti緊湊型家用車，該車由義大利賓尼法里納設計，2003年在上海通用投產上市，累計銷量已突破200萬輛，2013年的年銷量排名全國第四，高達30萬，可見凱越依舊寶刀未老。
凱越早已是婦孺皆知的家用車，上海通用通過中期改款更新車頭和車尾設計，融入了別克的家族式元素。凱越的外形缺乏亮點，但也沒有明顯缺點，也許正是這份平淡無奇才得到市場認可，才能長盛不衰。凱越的中控台和車門內襯觸感優良，相比競爭對手更有質感，灰色、米色與仿實木面板的配搭令座艙顯得豪華和溫馨。
別克凱越原本是一款緊湊型家用車，但當前的直接競爭對手卻是合資品牌的新一代入門三廂轎車，因此駕乘空間並未成為短板，甚至具備一些優勢。405升的行李箱空間只能說馬馬虎虎，但好在可以通過4/6分割放倒的後排座椅擴展載物能力。
新款1.5升直列四缸自然吸氣發動機和六前速自動變速箱已經解決了老款凱越油耗偏高的問題。這台發動機擁有113 ps馬力和141 Nm扭矩，雖然沒有武裝任何先進技術，但成熟可靠，與五前速手動變速箱配搭後的百公里綜合油耗被控制在6.6升，如果選擇自動變速箱則增長到7.6升，雖然油耗稍高於兩款德系車，但養護費用更便宜，保養間隔為5000公里，小保養只需200元。凱越採用麥弗遜獨立前懸和雙連桿獨立後懸，底盤調校以舒適性為重，標配四輪盤式制動器。
別克僅為凱越提供四款車型供選擇，手動經典版缺少遙控鑰匙，自動經典版缺少鋁合金輪轂，並且都不提供倒車雷達。如果在自動經典版的基礎上加價1.4萬，可以換來電動天窗、鋁合金輪轂、真皮方向盤、真皮座椅和倒車雷達，車輪尺寸也從185/65 R14升級到195/55 R15，因此售價11.59萬元的1.5自動尊享型是我們推薦的型號。