2016年度國內中大型車投訴排行榜出爐，統計數據顯示，2016年至少發生過一次車主投訴的中大型車有19款，總投訴量為391宗，與2015年相比減少了90宗，同比下降18.7%。其中奧迪A6L排名第一，投訴達到112條，賓士E級73條排名第二，寶馬5系70條第三。中大型車基本由合資車和進口品牌占據，所以問題也主要集中在這兩類車型中。下面我們就來看看2016年度國內中大型車投訴排行榜詳細數據。
2016年度國內中大型車投訴排行榜
排名 品牌 車系 投訴條數
1、一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 112
2、北京賓士 賓士E級 73
3、華晨寶馬 寶馬5系 70
4、凱迪拉克(國產) 凱迪拉克XTS 31
5、一汽豐田 皇冠 21
6、長安福特 金牛座 11
7、捷豹 捷豹XF 10
8、賓士(進口) 賓士E級(進口) 9
9、英菲尼迪 英菲尼迪Q70 6
10、雷克薩斯 雷克薩斯ES 5
11、卡萊勒斯(進口) 克萊斯勒300C 4
12、長安沃爾沃 沃爾沃S80L 4
13、寶馬(進口) 寶馬5系GT 4
14、廣汽傳祺 傳奇GA8 2
15、眾泰 眾泰Z700 2
16、紅旗 紅旗H7 1
17、雷諾 塔利斯曼 1
18、寶馬(進口) 寶馬5系(進口)1
19、瑪莎拉蒂 Ghibli 1
2016年國內轎車共銷售1210.9萬輛，同比增長2.9%。中大型車細分市場隨著更多廠家的進入，全年銷量同比增長11.4%，跑贏大盤，市場份額由3.5%增至3.9%。雖然中大型車銷量看漲，但是從2016年度國內中大型車投訴排行榜來看，有關中大型車的投訴情況卻有所減少。數據顯示，2010年至2015年逐年遞增的中大型車投訴量在2016年降至391宗，甚至低於2014年投訴狀況，整體質量口碑表現有所改善。
2016年度國內中大型車投訴排行榜中，上榜的19款車型中多數來自豪華品牌，前10名更是有多達8款豪華品牌車型，足以看出以“BBA”為首的豪華品牌在中大型車細分市場的“統治地位”。值得一提的是，奧迪A6L在全年銷量被寶馬5系反超的情況下，卻牢牢“守住”了中大型車投訴排行榜榜首的位置，質量口碑明顯處於劣勢。
2016年度國內中大型車投訴排行榜數據詳細分析
1、質量問題投訴有顯著下降
據車質網數據顯示，雖然質量問題仍是2016年度國內中大型車投訴排行榜的重點，但投訴數量相比2014和2015年下降明顯，在諸多車型引入國產的同時，質量問題投訴情況反而有所改善，這無疑打破了人們一貫的國產車質量不如進口車的印象，也在一定程度上反映出了我國汽車工業水平的發展。而服務問題與綜合問題的上升不只體現在整體占比的增加，絕對數量同樣增加明顯。
在消費者更為關心的質量問題投訴中，發動機與變速器的投訴占比下降明顯，兩者相加在八大系統投訴量中占比由2015年的59.8%下降至47.6%，問題主要集中在：奧迪A6L的變速器滑閥箱故障、賓士E級的發動機正時鏈條及齒輪故障以及寶馬5系的發動機漏油現象。而受如今汽車產品電氣化程度越來越高與中大型車製造工藝相對複雜的影響，車身附屬檔案及電器的投訴量增加不少，消費者應提高注意。
2、德系表現“亮眼”、自主還需努力
通過銷量數據可以看出，國內的中大型車市場一直是被德系三強所牢牢把持，身後追趕的一眾歐美廠商則紛紛跟隨其腳步將旗下車型引入國產，而自主品牌中大型車的市場表現雖然有所提升，但突破“天花板”的過程仍然道阻且長。因此，占據絕大多數市場份額的合資車型毫無疑問成為了中大型車投訴的主體。2016年度國內中大型車投訴排行榜顯示，2016年合資品牌中大型車投訴量331宗，占中大型車總投訴量的84.65%。
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