2016年度國內小型車投訴排行榜分析
1、質量類投訴占比達95% 車身與發動機問題占近半
數據顯示，2016年小型車質量類投訴(包含綜合問題雖然較2015年減少336宗，但占比依然最大。而相比之下，單純服務問題占比則較2015年下降了6個百分點，相關投訴量不足100宗。實際上，目前小型車各投訴類型的占比情況，基本符合生產成本控制及消費預期低帶來的後效應。而具體到質量投訴問題，“行駛中顛簸”、“車身生鏽”、發動機及變速箱“異響問題”均達百餘宗，而這些問題多與零配件質量、加工工藝及裝配精度有關。其中，除“行駛中顛簸”成為長安悅翔V3的“專屬”問題外，“車身生鏽”及“異響問題”則在不同品牌車型中均出現：“生鏽問題”涉及30餘款車型、“發動機異響”及“變速箱異響”均涉及20餘款車型，由此可見，以上三大故障問題在小型車中有一定普遍性。
從八大系統的投訴情況看，僅發動機系統投訴量較2015年減少154宗，其它各項均有不同程度的增長。其中，前後橋及懸掛系統投訴量較2015年增加近200宗，增幅達57.5%。其次變速箱投訴量增加80餘宗，但因2015年基數較大，增幅未超過20%。相比之下，雖然離合器相關投訴量不足百宗，但與2015年相比增幅卻最高，達到了85.7%。
2、自主與合資投訴占比差距縮小
在國內小型車這一市場，消費者主要分為兩種：看價格和看品牌。此前，合資品牌因擁有較好的品牌力、相對成熟的技術、相對穩定的質量以及完善的售後服務等特點，一度成為消費者在小型車市場中的首選。與此同時，在車質網接到的投訴中，合資品牌車型占比一直高於自主。不過，據車質網2016年數據顯示，自主品牌占比較2015年增長了9.5個百分點，與合資品牌進一步縮小差距。
而細分到國別，自主品牌車型投訴則得以凸顯，其投訴問題主要集中在悅翔V3“行駛中顛簸”、風雲2“車身生鏽”、MG3“正時鏈條及齒輪故障”等問題。而在合資及進口品牌中，美系、日系品牌投訴最為集中，其中美系品牌車型投訴問題，主要集中在嘉年華“變速箱抖動”、嘉年華“變速箱異響”及賽歐“車身生鏽”等問題中;日系品牌投訴量與美系基本持平，但典型問題主要集中在發動機系統中，驪威“燒機油”、飛度“發動機抖動”、“發動機異響”及“熄火”等問題最為典型。