根據中國汽車工業協會12月中旬發布的最新數據顯示，今年前11個月，國內累計新能源汽車產量達40.28萬台，同比增長44.27%。業內人士預計，2016年國內新能源汽車產量有望占到全球總量的40%。作為新能源汽車的核心零部件之一，動力鋰電池的發展牽動人心，二者相輔相成、互相促進。而鋰電池企業的發展情況，並不能簡單界定，需要由第三方做出客觀、全面的評定。
中國動力鋰電池十大企業排行榜
2、寧德時代新能源科技股份有限公司
3、合肥國軒高科動力能源股份公司
4、天津力神電池股份有限公司
5、深圳市沃特瑪電池有限公司
6、萬向A123系統有限公司
7、中航鋰電（洛陽）有限公司
8、哈爾濱光宇電源股份有限公司
9、微宏動力系統（湖州）有限公司
10、山東威能環保電源科技股份有限公司
中國動力鋰電池十大企業
1、比亞迪股份有限公司
企業簡介比亞迪創立於1995年，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務，手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。推薦《2016年新能源汽車排行榜，比亞迪成最大贏家》
獲獎評價
比亞迪在外媒公布的2016上半年全球動力電池生產商排名第二（僅次於松下），預計將占據2016年全球動力鋰電池市場份額的13.3%。它已經成為中國新能源汽車市場當之無愧的寡頭，短期內無法被撼動。比亞迪今年動作頗多，布局橫跨碳酸鋰、動力電池、電機電控和整車領域。值得注意的是，比亞迪在堅持磷酸鐵鋰路線的基礎上，開始布局三元材料領域，預計2016年末的動力電池總產能可以達到9.7GWh。《全球電動車銷量排行榜，比亞迪銷量最高》
2、寧德時代新能源科技股份有限公司
企業簡介寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）成立於2011年，公司總部位於福建寧德，擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈核心技術。公司研發生產電動汽車及儲能系統的鋰離子電池，電動汽車電池模組，電動汽車電池系統，動力總成，大型電網儲能系統，智慧型電網儲能系統，分散式家庭儲能系統，及電池管理系統（BMS）。
獲獎評價
CATL的表現有目共睹，其動力電池產品廣泛套用在電動巴士和乘用車，是國內首家進入外國一流車企（寶馬）的電池生產商。作為全球出貨量第三的車用鋰電池供應商，CATL 在三元電池和磷酸鐵鋰電池上的表現都很強勢，甚至走出中國，走向了世界。CATL在材料、電芯、電池系統到電池回收領域均有涉獵，並把握核心技術。目前，CATL正在籌劃上市事宜。不難預見，在資本的助力下，CATL將成長為全球動力鋰電池行業的主導力量。
3、合肥國軒高科動力能源股份公司
企業簡介合肥國軒高科動力能源有限公司為國軒高科股份有限公司全資子公司，成立於2006年5月，公司專業從事新型鋰離子電池及其材料的研發、生產和經營，擁有核心技術智慧財產權。主要產品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組。
獲獎評價
自2006年成立以來，國軒的成長一直比較快速：2015年，國軒高科成功借殼東源電器上市，引領產業發展；2016年，公司成功獲國家“十三五”規劃新能源汽車重大專項等三項共逾3億元補貼。今年，國軒高科的擴產行動頻繁，進一步加強與下遊客戶在資本方面的融合。國軒高科的電池業務以磷酸鐵鋰電池為主，輔之以三元鋰電池，未來五年，將會加大三元鋰電池的生產規模，十分值得期待。2016年末，國軒高科的動力電池產能預計將達到6.2GWh。
4、天津力神電池股份有限公司
企業簡介天津力神創立於1997年，專注於鋰離子蓄電池的技術研發、生產和經營。現具有9億Ah鋰離子電池的年生產能力，產品囊括了圓型、方型、聚合物電池、動力電池、光伏、超級電容器六大系列幾百個型號，套用範圍涵蓋了個人電子消費產品、電動工具、交通運輸和儲能等領域。
獲獎評價
天津力神是國內一線的動力電池生產商，是國內投資規模最大、技術水平最高的鋰離子電池生產企業之一。力神大力發展新能源汽車、儲能、個人電子消費產品等領域的電源配套研發工作，其產品囊括多種型號，產品多方布局新能源市場。而作為業內不多的國資企業，力神正謀求解決體制上存在的問題。2016年，力神開展了動力電池回收工作，與正極材料企業簽署了戰略合作，走技術進階之路。力神與CATL類似，目前仍未上市，未來藉助資本的東風，發展或將進一步加速。
5、深圳市沃特瑪電池有限公司
企業簡介特瑪成立於2002年，位於深圳市坪山新區。公司現有員工10000餘人，研發人員1500餘人，是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量套用的磷酸鐵鋰電池企業之一，擁有專利641項、其中發明專利177項，國際專利7項。
獲獎評價
沃特瑪已經處於國內動力電池生產商一線行列，是國內為數不多的以磷酸鐵鋰圓柱電池為主打產品的企業。2016年是沃特瑪表現亮眼的一年。今年8月末，它以52億高價被堅瑞消防收購，業績增長顯著。沃特瑪不僅在動力電池領域有所布局，其打造的新能源汽車產業聯盟產值更是短短三年時間突破了5000億元，2016年在各地動作頻頻，大手筆的投資彰顯了其在新能源汽車領域的雄心壯志。/
6、萬向A123系統有限公司
企業簡介萬向A123系統有限公司是在萬向收購A123之後，重新整合A123和萬向電動車動力電池業務而成立的公司，目前是萬向集團在動力電池業務的新的平台。萬向A123採用軟包裝磷酸鐵鋰和三元材料技術路線，主要客戶為江蘇九龍、中國重汽、奇瑞汽車、南京金龍和保定長安等。
獲獎評價
萬向A123在動力電池技術和品質等方面具備一定的競爭力，性能、可靠性及節約成本貫穿概念階段至商業化。其產品套用在上汽等品牌新能源汽車上，隨著上海“地方政策”的實施，A123的電池業務也有所增長。而其母公司萬向集團在新能源汽車造車領域布局已久，上游入股電解液，下游控制整車廠，今年順利獲得新能源汽車生產資格。魯冠球的造車夢將圓滿，而A123的發展或許會越來越順利。
7、中航鋰電（洛陽）有限公司
企業簡介中航鋰電(洛陽)有限公司是中航工業集團公司及所屬單位共同投資組建，成飛集成控股的專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統研發及生產的高科技新能源公司。公司的主要產品鋰離子動力電池，單體容量覆蓋了10Ah到500Ah，主要套用領域包括電動車輛、電力儲能、軌道交通、礦用裝備等。
獲獎評價
自2009年成立以來，中航鋰電的產品套用覆蓋了電動車輛、電力儲能、軍事套用、軌道交通、礦用裝備等領域，產品已出口美國、英國等10餘個國家。近年連續實現收入大幅增長，今年更是拋出了120億元的常州金壇項目。中航鋰電主要套用在電動客車領域，近年來除了深耕磷酸鐵鋰電池，布局三元電池。而針對軍品市場，中航鋰電選擇探索使用鈦酸鋰電池。百花齊放，隨著投資項目的逐漸落成，中航鋰電的規模優勢將愈發突出。
8、哈爾濱光宇電源股份有限公司
企業簡介哈爾濱光宇電源股份有限公司成立於1998年，是哈爾濱光宇集團股份有限公司的核心子公司。主要產品涵蓋了攜帶型產品套用的鎳氫電池和鋰離子電池，電動工具、電動腳踏車、電動機車、電動汽車等產品套用的動力型鐵鋰電池，各種後備電源產品所套用的後備型鐵鋰電池，通信電源、電力直流操作電源、交流不間斷電源、逆變電源等產品。
獲獎評價
哈光宇是國內從鉛酸電池轉型到鋰電池最成功的企業之一，其鋰離子電池業務主要分為聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩部分。動力電池主要為磷酸鐵鋰電池，也具有三元電池生產能力。在動力電池領域，光宇的主要客戶是北汽、新大洋和御捷等。光宇在業界一直都扮演較低調的角色，不過深耕電池行業多年，光宇在技術方面仍然過硬。作為一家香港上市公司，未來光宇需要做的可能是儘快提高融資能力，爭取更多的市場份額。
9、微宏動力系統（湖州）有限公司
企業簡介微宏動力系統(湖州)有限公司成立於2006年12月，註冊資金1600萬美元，是由位於美國德克薩斯州休斯敦的微宏公司(Microvast，Inc.)投資的全資子公司。微宏動力系統(湖州)有限公司集新能源及儲電技術、組合化學與化工新流程的研發、生產和銷售於一體，著眼於為實現電動汽車的規模化套用提供電動汽車動力系統解決方案。
獲獎評價
微宏多年來一直專注於鋰離子動力電池核心材料的研發，並將鈦酸鋰電池的研發作為其主要戰略方向，並率先將鈦酸鋰電池技術實現產業化。其在電池快充技術方面頗有建樹，今年3月份更發布了 “不燃燒電池技術”。雖然上半年受到“三元被禁”的影響，但隨著資本不斷進駐鈦酸鋰電池，微宏未來有望獲得更大的市場。
10、山東威能環保電源科技股份有限公司
企業簡介山東威能環保電源科技股份有限公司成立於2006年8月，集鋰離子動力電池、BMS電池管理系統、鋰離子正負極材料、隔膜等研發、生產、銷售於一體。公司研發生產的鋰離子動力電池已與中通客車、南京金龍、申沃客車、眾泰、中國一汽、福田歐輝、沂星等眾多知名企業建立了長期合作關係，並出口歐洲、美洲。
獲獎評價
作為國內專業的動力電池研發製造企業，山東威能今年成功進入《汽車動力蓄電池行業規範條件》企業目錄，在產品質量和市場競爭等方面獲得了保障。今年，山東威能在技術創新和市場競爭力等方面都得到了極大提升，預計2016年末，其動力電池產能將達到2.8GWh。