曾經有一句廣告語是這么說的“無需汽油，也能享受馳騁的樂趣”，近些年來節能環保的主題大熱，腳踏車也逐漸成為一群人的出行方式，對於山地車和公路車來說，適合的是一群有自己獨特生活方式的人群。從名字上看顯而易見兩者適合的地形不同，山地車適合在山地地形騎行，公路車適合在公路上騎行;由於適合的地形不同，設計方面肯定也有所不同，山地車的輪胎寬而多齒能有效的抓地，阻力較好，而公路車輪胎窄且輪壓高，所以阻力小，騎行比較省力;另外山地車前後有減震器而公路車一般沒有。
一、山地車和公路車的優勢
山地車和公路車在各自的領域都有著自己獨特的優勢。
山地車：最大的優勢就是能適應崎嶇的山路，車子輪胎阻力大在山路上可謂是最有效的抓地力，在設計方面山地車的騎車姿勢比較舒服，前後都帶減震器，遇到坎兒能很好的緩衝。山地車也只能在路況不好的情況下才能發揮它的優勢，一般也用於競技類比賽。雖然說在公路上也可騎行，但是相對而言阻力較大，較為費力。
公路車：在較為平坦的地面上順暢快速的騎行是它的優勢。車胎窄，阻力小，輪胎的氣壓高，騎行起來不費力，作為日常生活中的代步車很好，比較好控制。公路車的缺點就是車把較低，騎行姿勢不舒服趴的較低，容易形成肌肉疲勞長時間騎行，遇到路面不平的情況容易爆胎。
二、公路車的種類
公路車根據功能分為幾種類別：氣功車車架扁平外觀設計精巧，在騎行時風的阻力更小，速度更快。爬坡車：顧名思義專門為了爬山設計的，車架重量較輕，車架組合、輪胎更硬，前輪的設計純粹為了爬坡設計動力，在平路上騎行較硬的輪胎壓根無法騎行。公路越野車(CX)，也是騎行最多一款長途耐力車，舒適的車架，負載力也很好，使得很多人喜愛。場地車，專門在場地里騎行的車型，特點是無變速無剎車，後花鼓鎖死，只適合在場地騎行。
