最佳空燃比

最佳空燃比（Air-Fuel Ratio）是指在發動機燃燒過程中，空氣和燃料的最佳混合比例。這個比例對於發動機的性能、效率和排放都有很大的影響。對於汽油發動機，最佳空燃比通常在14.7:1左右，這意味著每14.7份空氣需要1份燃料。這個比例也被稱為理論空燃比或勒布蘭克（Lamda）= 1。

然而，實際套用中，發動機的工作範圍可能不限於最佳空燃比。在某些情況下，比如在啟動階段或需要高扭矩輸出時，可能會使用 richer（富氧）的混合氣，即空燃比小於14.7:1。而在其他情況下，比如在高轉速或需要提高燃油經濟性時，可能會使用 leaner（貧氧）的混合氣，即空燃比大於14.7:1。

對於柴油發動機，最佳空燃比通常在14:1到16:1之間，具體取決於發動機設計和運行條件。

需要注意的是，現代汽車通常配備有電子燃油噴射系統，這些系統能夠根據發動機的負載、轉速和其他因素實時調整空燃比，以實現最佳的性能和排放。此外，一些先進的發動機管理系統還可以根據實時排放感測器（如氧感測器）的數據來調整空燃比，以滿足嚴格的排放標準。