2016年度國內緊湊型車投訴排行榜詳細分析

1、發動機、變速器成典型投訴問題

據車質網數據顯示，在2016年國內緊湊型車投訴中質量問題的投訴增長幅度較大，且依舊占據主體地位，占比超過80%。而在質量問題的投訴中，發動機和變速器的投訴較為集中，兩者相加在八大系統投訴量中占比超過45%。具體投訴表現為發動機異響、燒機油和變速器異響、抖動頓挫等問題。除此之外，另一個投訴比較集中的問題為車身附屬檔案及電器，具體投訴表現為車身生鏽、空調問題等，這類問題主要集中發生在自主品牌車型上。


2、自主品牌和美系品牌投訴量較為集中

在國內的緊湊型車市場中，合資品牌車型一直是消費者熱衷購買的對象，從2016年1-12月緊湊型車銷量數據排行榜中可以看到，年銷量超過10萬輛的車型絕大部分都是合資品牌。這一點也同樣體現在車型投訴中，近兩年在緊湊車型投訴中，合資品牌的占比一直高於自主品牌和進口品牌，雖然占比在逐年減少，但依然高達60%以上。而隨著自主品牌緊湊型車銷量逐步提升，其投訴占比也呈逐年上升的趨勢，2016年自主品牌緊湊型車投訴占比33.6%，較2015年提高了7.3個百分點，進一步縮小了與合資品牌之間的占比差距。

具體到國別，自主品牌和美系品牌緊湊型車的投訴量得以凸顯，兩者相加在2016年緊湊型車總投訴量中占比超過50%。其中，自主品牌的投訴主要集中在“同款不同配置”、“發動機功率不足、噪音大”、“吃胎偏磨”、“電瓶故障”等問題上，這幾類問題投訴均超過了280宗。其中，“同款不同配置”問題的投訴更是高達1048宗，已逐漸演變成群體性投訴事件，希望廠家予以足夠重視。

美系品牌的投訴主要體現在“發動機異響”、“儀表台開裂”、“變速器異響、抖動和頓挫”及“變速器異響”等幾類問題上，單一車型投訴均超過了200宗。

除此之外，日系品牌中“發動機燒機油”和歐系品牌中“車內異味”問題同樣較為突出。