拋開其他不說，日系車的燃油經濟型和舒適性都是不錯的，但是很多人都認為，這樣的車型會被冠以“不安全”、“不可靠”的硬傷，那真的是這樣嗎?美國權威調查機構J.D. Power and Associates獲悉：日系9品牌新車質量可靠性整體高於行業平均水平，其中雷克薩斯憑藉每百輛車故障次數僅89次繼續領跑新車質量可靠性排行榜，豐田、本田、日產以及三菱4品牌排名出現不同幅度上升，數三菱上升幅度最大，其餘4品牌則均出現下滑。下面是排名情況。
日系汽車品牌質量排行榜2015
同比2014年日系品牌車型可靠性排名呈上升趨勢
J.D. Power and Associates公布的VDS(即新車質量可靠性)報告，是衡量擁車期在37-48個月內的車主在過去6個月當中遇到的問題，總體可靠性由每百輛車出現的問題數(PP100)來衡量，分數越低表明質量越好，日系9品牌車型質量可靠性表現整體高於行業平均水平。
在今年的質量可靠性評比中，雷克薩斯每百輛車故障次數為89，雖然相對去年的68次有所上升，但仍是唯一一個故障次數在100以內的品牌，創造了過去13年中取得9次第一，4次第二的良好表現。質量可靠性自然也帶來了強勁的市場表現，2014年雷克薩斯全球銷量保持了10%的增長，在日系品牌中，雷克薩斯銷量增幅十分穩定。
從數據上來看，今年整個行業新車質量可靠性平均值達到147次，去年則是133次，可見整體每百輛車故障次數在上升。儘管三菱汽車今年在日系品牌中排名並不算靠前，但從去年的每百輛車故障次數166次(高於平均水平)降低至今年的140次(低於平均水平)，新車可靠性實現質的提升。
目前斯巴魯在美銷售的車型包括BRZ、翼豹、WRX、力獅、森林人、傲虎、XV及XV混動共八款車型。憑藉8款車型的支撐，斯巴魯2014年在美國銷量突破50萬台，連續7年保持增長，提前完成此前設定目標。不過，斯巴魯在新車可靠性方面卻有待提升，相比2014年131次的每百輛車故障次數(低於行業平均水平)，今年其在日系9品牌車型中是唯一一家每百輛車故障次數高於行業平均水平的車企，達到157次，在9家品牌中排名墊底。