通常柴油引擎在全負載(最大噴油量)狀態下其空氣過剩率是

通常柴油引擎在全負荷（最大噴油量）狀態下，其空氣過剩率大約為10-15%。這意味著需要比理論所需空氣量多一點的進氣量，以便在燃燒過程中產生足夠的壓力來推動引擎運轉。

然而，請注意，不同的引擎設計和操作條件可能會影響空氣過剩率的具體數值。因此，具體的數值需要參考相關的引擎設計和操作手冊。