空燃比最佳

空燃比（Air-Fuel Ratio, AFR）是指發動機燃燒室內空氣與燃料的比例。最佳空燃比是指在特定條件下，發動機能夠最高效地燃燒燃料並產生最大功率輸出的比例。這個比例取決於發動機的設計、燃料的性質以及發動機的運行狀態（如轉速、負載等）。

對於汽油發動機，最佳空燃比通常在14.7:1左右，這意味著每14.7份空氣需要1份燃料（通常是汽油）。這個比例被稱為理論空燃比，因為在這個比例下，理論上所有的燃料都能完全燃燒，產生最多的能量，同時排放最少的污染物。

然而，在實際套用中，由於各種因素的影響，如發動機溫度、進氣溫度、燃料的辛烷值等，最佳空燃比可能會有所變化。因此，現代汽車通常配備有電子燃油噴射系統，該系統能夠根據各種感測器輸入的信息（如氧感測器、進氣溫度感測器等）來調整噴油量，以保持發動機在最經濟的空燃比下運行。

對於柴油發動機，最佳空燃比通常低於汽油發動機，大約在14:1到16:1之間。這是因為柴油發動機採用壓縮點火方式，不需要像汽油發動機那樣混合空氣和燃料達到很高的比例。

總之，最佳空燃比是發動機性能和效率的關鍵因素，不同的發動機和運行條件下的最佳空燃比可能會有所不同。現代發動機控制系統通過不斷調整空燃比，以實現最佳的性能和排放。