最大剪應力破壞理論

最大剪應力破壞理論是指構件在剪應力和彎曲應力共同作用下可能發生的一種破壞形式。這種破壞的特點是沿著構件截面最外層混凝土的剪下面被剪壞，最後拉力轉移到彎曲裂縫的邊緣。

這種破壞的形式通常發生在剪下和彎曲應力同時存在的構件中，如T梁橋或箱梁橋等。這種破壞理論下，混凝土可能只承受一部分剪應力，而鋼筋則承受更多的剪應力。