平曲線最小長度

在道路工程或軌道交通設計中，平曲線的最小長度（也稱為最小轉彎半徑）是指為了確保行駛安全，曲線必須至少擁有的長度。這個長度取決於幾個因素，包括設計速度、車輛特性、道路類型和曲線的曲率。

對於汽車行駛的普通道路，平曲線的最小長度通常是由設計速度決定的。例如，如果道路的設計速度為每小時100公里，則曲線的最小長度將取決於車輛的性能、駕駛員的視野和曲線的曲率。根據這些因素，工程師會使用相關的設計規範和標準來確定曲線的最小長度。

在鐵路設計中，平曲線的最小長度是由列車的速度和轉向架的性能決定的。高速鐵路的曲線通常需要更長的長度，以確保列車能夠安全地轉彎而不會脫軌。

需要注意的是，平曲線的最小長度並不是一個固定的數值，而是根據具體情況和設計標準來確定的。在實際工程中，工程師會考慮到各種因素來確保設計的曲線既能滿足安全要求，又能最大限度地提高道路或軌道的使用效率。