噴射發動機壓縮器段壓力最高處是在

噴射發動機（又稱噴氣發動機）的壓縮器段是發動機吸入空氣並將其壓縮的區域。在壓縮器中，空氣被多級壓縮機葉片加壓，以提高進入燃燒室的空氣密度，從而提高發動機的效率。

壓縮器段壓力最高的地方通常是在壓縮器的最後一級，即在進入燃燒室之前。這時空氣已經被壓縮到最高壓縮比，為的是在燃燒室中與燃油混合後能夠更充分地燃燒。壓縮比的數值可以非常大，例如在軍用渦扇發動機中，壓縮比可能達到20:1甚至更高。

然而，值得注意的是，隨著環保要求的提高和節能減排的需求，現代噴射發動機的設計趨向於使用較低的壓縮比，以減少發動機的熱負荷和油耗。此外，發動機的整體性能還受到其他因素的影響，如燃燒室的溫度、發動機的轉速、進氣溫度等。