全球貨櫃輪運價連11跌,創疫情以來最大的跌幅是什麼

全球貨櫃輪運價連續下跌的具體情況可能會有所變化。然而，在2020年COVID-19疫情爆發後，全球貨櫃輪運價確實經歷了大幅波動。

在疫情初期，由於全球供應鏈中斷和需求減少，貨櫃輪運價一度暴跌。然而，隨著疫情形勢的變化，運價又出現了反彈，尤其是在2020年下半年至2021年期間，由於全球經濟復甦和貨物積壓，運價一度創下歷史新高。

在2022年，由於多種因素的影響，包括全球經濟放緩、通貨膨脹壓力、港口擁堵緩解以及運力過剩等，貨櫃輪運價開始回落。如果說全球貨櫃輪運價連續11跌，這可能指的是2022年下半年至2023年初的運價走勢。

創疫情以來最大的跌幅可能指的是某一特定時期內運價下降的幅度，這通常會根據不同的運輸路線、貨物類別以及市場分析機構的數據來源而有所不同。因此，要確切了解這個跌幅的詳細情況，需要查看最新的市場報告和數據。

請注意，市場情況會隨時變化，因此建議查詢最新的市場分析報告以獲得準確信息。