什麼是最小干舷

最小乾舷（Minimum Freeboard）是指船舶在設計和建造時，為了確保船舶的安全性和適航性，必須保持的最低水位以上的一個高度。這個高度是由國際海事組織（IMO）的國際海上人命安全公約（SOLAS）和其他相關的海事法規所規定的。

最小乾舷的規定考慮了許多因素，包括船舶的設計、尺寸、用途、航行區域的海洋條件、貨物類型和船舶穩性等。它確保了船舶在正常操作條件下，即使在惡劣的天氣條件下，也不會過度傾斜或沉沒。最小乾舷的規定還可以幫助防止船舶在停泊或拋錨時過度濕潤或進水。

在實際操作中，船舶的乾舷通常會高於最小乾舷的規定，以提供額外的安全餘量。船舶的實際乾舷會根據載貨情況、航行條件和船長的決定而變化。在裝載貨物時，船舶的吃水深度會增加，乾舷則會相應減少。在卸貨後，乾舷會再次增加。

最小乾舷的測量通常從船舶的甲板開始，向下到水線的垂直距離。這個距離會在船舶的載重線標誌上標註，不同的船舶有不同的標誌，這取決於它們的設計和航行的水域。最小乾舷的標誌通常用國際乾舷標誌（International Load Line Marks）來表示，這些標誌包括一個載重線圈和一個或多個字母或符號，用來表示不同的航行條件。