什麼是最低壓縮比的柴油引擎

最低壓縮比的柴油引擎通常是指在設計和操作上具有最低壓縮比要求的柴油引擎。壓縮比是指引擎中活塞在最大上止點和最大下止點之間的體積比。在柴油引擎中，高壓縮比通常被用來提高效率和性能，因為它能夠提高燃燒室的溫度和壓力，從而促進燃油的燃燒。

然而，最低壓縮比的柴油引擎可能在某些特定的應用中是必要的，例如在重負荷、低速運轉的情況下，或者在需要降低噪音和震動的場合中。在這些情況下，較低的壓縮比可以減少燃燒室的溫度和壓力，從而減少燃油的燃燒速率，這有助於控制引擎的運行特性和減少對周圍環境的影響。

最低壓縮比的柴油引擎的實際壓縮比取決於許多因素，包括引擎設計、應用需求、燃油質量等。在某些情況下，最低壓縮比可能大於14:1，而在其他情況下，它可能小於10:1。因此，沒有單一的數值可以代表所有最低壓縮比的柴油引擎。