中國首條“空中”腳踏車道試運營!近日，全國首條空中腳踏車道——廈門雲頂路腳踏車快速道示範段試運營，這條全程高架的空中腳踏車道全長7.6公里，腳踏車在空中車道上最高時速可達25km/h。下面我們就來看看中國首條“空中”腳踏車道是什麼樣子的把!
許多人都說在中這沒什麼驚奇的，咱們修過世界上最高的橋樑、世界上規模最大的隧道、世界上穿越沙漠最長的高速公路等等。不過修了條”腳踏車專用立交橋“，早就習以為常了。
雖說咱們中國基建無敵，但是這還是首次專門為腳踏車修的一條路，是中國首條“空中”腳踏車道，想知道為什麼要專門給腳踏車修道還得具體的了解。
我們先來看看中國首條“空中”腳踏車道試運營的視頻。
這條空中腳踏車道為橋樑高架形式，沿廈門已有的BRT(快速公交)橋兩側布置，沿途串起廈門多個主要商業中心和廈門市行政服務中心，並與沿線的BRT站點、捷運站、公交站設定接駁。
空中腳踏車道是一個獨立的騎行系統，為單側單向兩車道，淨寬2.5米，總寬2.8米;合併段為雙向四車道，淨寬4.5米，總寬4.8米。
空中腳踏車道每天開放的時間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共腳踏車和社會腳踏車使用，禁止機動車輛、電動車和行人通行，設計峰值流量為單向2023輛/小時(達到80%時進行流量管控)，設計時速為25km/h。
全線共建設了7個平台，共設定了355個公共腳踏車停車位和253個社會腳踏車停車位，每個平台都配備了腳踏車調度升降梯。
腳踏車道採用鋼箱梁結構，主要沿BRT兩側布置，懸挑於廈門BRT中段位置。全線包含11處出入口，其中，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接。同時，示範段全線將與11個普通公交站點接駁;未來捷運建成後，還將與2個捷運站點接駁。
廈門市公共腳踏車管理有限公司透露，腳踏車專用道通過採用多重感測監測技術、可見光及紅外圖像採集處理等技術途徑實現對腳踏車、電動車和機車的快速通過式檢測識別，並針對性地設計了腳踏車通行閘機和識別一體機等設備，可以保障腳踏車在專用道快速通行。
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