2016年度國內MPV投訴排行榜出爐，統計數據顯示，2016年至少發生過一次車主投訴的MPV車型有45款，與2015年相比增加了5款車型，總投訴量為647宗，同比上漲20.9%。其中寶駿730獨占鰲頭，投訴條數達221條，而排名第二的大眾途安僅為37條。而國內MPV市場主力多為自主品牌，投訴問題也集中在自主車型中。下面我們就來看看2016年度國內MPV投訴排行榜詳細數據。
2016年度國內MPV投訴排行榜
排名 品牌 車型 投訴條數
1、寶駿汽車 寶駿730 221
2、上汽大眾 途安 37
3、東風風行 風行S500 32
4、東風風行 菱智 26
5、北汽銀翔 幻速H3 26
6、長安商用車 歐尚 18
7、江淮汽車 瑞風 18
8、廣汽本田 奧德賽 18
9、東風小康 風光360 16
10、開瑞 開瑞K50 16
11、賓士(進口) 賓士R級 14
12、廣汽本田 逸致 11
13、別克 別克GL8 10
14、江淮汽車 瑞風M2 7
15、華晨鑫源 金杯750 7
16、東風風行 風行CM7 6
17、鄭州日產(東風)帥客 6
18、奇瑞汽車 東方之子cross 5
19、東風小康 風光370 5
20、大眾(進口) 夏朗 5
21、江淮汽車 瑞風M3 5
22、江淮汽車 瑞風M5 5
23、長城 長城V80 5
24、比亞迪 比亞迪M6 4
25、北汽銀翔 幻速H3F 4
26、奇瑞汽車 艾瑞澤M7 4
27、北汽福田 蒙派克E 4
28、寶馬(進口) 寶馬2系多功能旅行車 3
29、雪鐵龍(進口) 大C4畢卡索 3
30、東風本田 艾力紳 3
31、海馬汽車 海馬V70 3
32、東風雪鐵龍 畢卡索 3
33、鄭州日產 NV200 2
34、東南三菱 君閣 1
35、廣汽吉奧 星朗 1
36、一汽吉林 森雅 1
37、江淮汽車 瑞風2 1
38、馬自達(進口) 馬自達5 1
39、賓士(進口) Sprinter 1
40、威麟 威麟V5 1
41、豐田(進口) 埃爾法 1
42、一汽吉林 森雅M80 1
43、上汽MAXUS大通 大通G10 1
44、海馬汽車 普力馬 1
45、一汽馬自達 馬自達8
國內的MPV市場一直以來都是自主品牌的天下，數據顯示，MPV市場2016年累計銷量實現246.7萬輛，同比增長25.8%。在2016年度MPV車型銷量排行榜前十位的車型除了一款外，其餘9款皆為自主品牌車型。雖然說銷量大與投訴量多並不一定成正比，但從2016年度國內MPV投訴排行榜中可以看到，那些在2016年銷售火爆的車型同樣也出現在了投訴排行榜的前列。
2016年度國內MPV投訴排行榜中，寶駿730投訴量與2015年基本持平，以221宗投訴排名首位。上汽大眾途安投訴量同比有所下降，但投訴典型問題中增加了“燒機油”問題。此外，2015年底上市的長安歐尚此次也進入了排行榜前十名位列第六，其典型問題為“發動機抖動”和“漆面起泡開裂”。
2016年度國內MPV投訴排行榜詳細分析
1、發動機、變速器投訴問題頻發
據車質網數據顯示，2016年MPV車型三類問題投訴數量相對2015年均有增加，其中，質量問題增加53宗，服務問題增加11宗，綜合問題增加48宗。需要指出的是，質量類投訴與服務類投訴並發的綜合問題投訴數量增加明顯，同比增長117.07%。
具體到典型質量問題，各類發動機與變速器問題成為了投訴的重災區，兩者相加在八大系統投訴量中占比超過了40%，有接近半數的上榜車型出現了關於發動機或變速器的異響、抖動現象的投訴，排名前10的車型中更是有多達8款出現了類似典型問題。而途安還出現了“發動機燒機油”問題，這也是近年來不少大眾旗下車型都有存在的通病。除此之外，另一個投訴比較集中的問題為前後橋及懸掛系統，與2015年相比增幅高達92.7%，具體投訴表現為減震器異響、前後橋異響等。
2、自主品牌投訴占比持續增長
國內MPV市場歷來都是合資及進口車型壟斷高端市場，而自主車型統治低端市場，然而高端與低端相差巨大的市場量級直接導致了合資、進口車型與自主車型的銷量差距。據中汽協公布的數據顯示，2016年自主品牌MPV總計銷售223.8萬輛，同比增長19.9%，市場份額為89.6%。隨著銷量與市場份額的增加，自主品牌MPV車型的投訴量占比也水漲船高，連續三年增長，由2013年的58.7%猛增到2016年的80.9%，質量口碑著實令人擔憂。
自主品牌MPV的投訴問題主要集中在發動機異響、變速器異響、前後橋及懸掛系統異響等各種異響問題與車身生鏽、漆面起泡開裂等車身附屬檔案問題。可以看出，自主品牌MPV車型出現的問題多數與廠家生產工藝、工人裝配質量以及零配件可靠性有關。這些問題的出現也在一定程度上反映出自主廠家在打造良好質量口碑的路上仍然任重而道遠。
再來看國別投訴量占比，自主品牌占據了80.83%的投訴量不再多說，國外品牌的投訴量占比分布卻也是看點十足。其中，德國品牌投訴量占比9.9%，總計64宗投訴排名第二，上汽大眾途安貢獻了超過一半的投訴數量，它的典型問題“發動機燒機油”、“變速器異響”亟待廠家予以足夠重視。以廣汽本田奧德賽為代表的日系品牌排名第三，與人們一貫的日系品牌質量口碑不錯的印象略有不符。反觀美系品牌則只有別克GL8一款車型上榜，雖然別克GL8的銷量在合資品牌中遙遙領先，但是投訴數據卻遠低於德系、日系等競品車型，希望廠家在今後能夠繼續維持良好的質量口碑，為消費者帶來更多優秀、省心的產品。
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