盤點全球十大最貴豪車，蘭博尼基居然在倒數第一，法拉利倒數第二。哪些土豪們開的車有多壕你都知道嗎?
盤點全球十大最貴豪車
10、蘭博基尼：最低200萬
9、法拉利：最低300萬
8、勞斯萊斯：最低400百萬
7、世爵：最低500萬
6、賓利：最低500萬
5、邁巴赫：最低500萬
4、帕加尼：最低1200萬
3、布加迪：最低2500萬
2、柯尼塞格：最低2600萬
1、 西貝爾：最低5000萬
10、蘭博基尼：最低200萬
粵港地區稱之為林寶堅尼，台灣地區則將其翻譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。
蘭博基尼是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一，公司位於義大利聖亞加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)，由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。
蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產;數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團(Volkswagen Group)旗下品牌之一。蘭博基尼的標誌是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。
雖然蘭博基尼在我們眼裡是天價。然而在全球十大最貴豪車裡，他也只能排在最末的位置。
9、法拉利：最低300萬
法拉利 是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅，由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。
法拉利所使用的傳奇標誌有著非同尋常的起源。該標誌起初是作為個人徽章，由備受重勛的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco Baracca)使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了一位弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標誌印在座駕上。
除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉;而上方的綠、白、紅三種顏色則代表義大利國旗。
8、勞斯萊斯：最低400百萬
勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級的超豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車(omeiche)的主要代表之一。勞斯萊斯(Rolls-Royce)是汽車王國雍容高貴的標誌，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰者。
7、世爵：最低500萬
世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。
世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等，總之就是面向富豪。2014年12月18日，世爵發布聲明宣布破產 。2015年世爵執行長Victor Muller在一份聲明中表示，世爵目前已經償清債務，正在準備和電動飛機製造商Volta Volare進行合併，將推出電動汽車產品。
6、賓利：最低500萬
賓利(BentleyMotors Limited)是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。
賓利汽車公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英國汽車製造商。一戰期間，賓利以生產航空發動機而聞名，戰後，賓利開始設計製造汽車產品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年勞斯萊斯和賓利都被大眾集團買下。在近百年的歷史中，賓利歷經時間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現給世人的永遠是尊貴、典雅、動力、舒適與精工細做的最完美結合。
5、邁巴赫：最低500萬
邁巴赫(MAYBACH)品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難捨汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
具有傳奇色彩的品牌標誌由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成。品牌創建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫，而2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫。
4、帕加尼：最低1200萬
帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼(Horacio Pagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納(Modena)。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。旗下代表車系有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。
3、布加迪：最低2500萬
提起奢侈品，大家肯定會聯想到來自法國的各種奢侈品牌。而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員 [1] 。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購併復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。
布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由義大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創造的，專門生產運動跑車和高級豪華轎車
布加迪的車子就像是藝術品一般，它車輛的引擎全是由手工製造和調校，所有可以輕量化的零件都不放過，布加迪注重車輛的細節與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是“全球最快卡車”，因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人。
2、柯尼塞格：最低2600萬
柯尼塞格(Koenigsegg)是一家來自瑞典的超級跑車製造商，1994年由Christian von Koenigsegg創立，該廠商致力於生產出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，在國內曾被翻譯為“柯尼塞格”。
作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標誌同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。
1、 西貝爾：最低5000萬
西爾貝是Shelby Supercars(又簡稱SSC)的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。
始者Shelby從小也生長在華盛頓，並且一生都熱衷於賽車文化，一直都有想開辦自己的跑車公司的夢想。如今，他實現了。就像帕加尼一樣，Shelby從建立公司起的第一件產品就開始劍指當今最快的跑車。
盤點全球十大最貴豪車後，遭受了一萬多暴擊傷害，排名第一，很多人連名字都不知道吧。