日前,一家上市網際網路公司發布“全國50城市上班距離及用時排行榜”。北京以19.2公里的平均里程、52分鐘的平均耗時,位居榜首。,上海以18.82公里、51分鐘列次席,廣州以15.16公里居第五。你上班距離和時間分別是多少?TOP10排行榜網為你分享全國大城市上班距離排行榜。

在國內大城市中:①北京的上班族路程是最遠的,平均的通勤距離為18.9公里,耗時50分鐘;②上班路程最近的大城市是杭州,平均 8.7公里,耗時24分鐘。③通勤綜合能力最強的非廣州莫屬,平均路途雖然不短,有18公里,但是平均時速卻是最快的。

通勤路上舟車勞頓,加之逾時工作,嚴重影響市民生活的幸福感。有學者表示,要提高通勤速度,重在發展公共運輸,而若要縮短通勤距離,則需將城市功能向外疏解。一定程度上,城市的平均上班距離與該城的經濟發展水平基本成正比。而合理規劃城市布局,儘量縮短市民通勤距離,進而提升市民幸福指數,成為擺在每個城市面前的問題。

2015年初,一份基於百度“我的2014年上班路”互動活動的數據顯示,全國上班族平均上班距離為9.18公里,平均上班時間為28分鐘。其中,全國公交上班平均距離為9.75公里,平均上班時間為32分鐘;全國駕車上班平均距離為8.11公里,平均上班時間為23分鐘。

在這份參與者超300萬、覆蓋全國300餘城市的調查數據中,北京、上海、廣州、深圳四大城市的上班距離及用時居於前十名。其中,北京以平均距離19.20公里、平均單程用時52分鐘居首,其中平均距離是排名第50位的汕頭市的3倍多。而上海以平均距離18.82公里、平均用時51分鐘位列次席,廣州以平均距離15.16公里、平均用時46分鐘居第五位。

調查稱,在所有城市中,上海是跨省上班族最多的城市,其中蘇州、杭州、舟山三地,成為跨省到滬上班人群最多的城市。而廣州市則成為省內跨市上班最多的城市,其中佛山、東莞兩地赴穗上班的人數最多。

在這份排行榜中,全國31個省會城市、自治區首府及直轄市基本都已上榜。上榜的50城中,蘇州、佛山、大連等非一線城市排名居前,蘇州以 15.51公里的上班平均距離超越廣州,位列排行榜第四名。該調查分析稱,隨著二三線城市的發展,上班距離遠不再是一線城市的“特色”,這一煩惱已逐漸成為普遍現象。此外,調查還指出,上榜的50城中有28個南方城市,占比超五成;東部城市有31個,占比超六成。

五年變化上班耗時增加5分鐘多位市民吐槽“不止”

中國社科院《2010中國新型城市化報告》曾對50座城市上班花費時間進行了排名,該數據主要來自間接統計,取不同人群選擇不同交通工具的情況取上班速度平均值進行計算,其中北京以52分鐘居首,其次為廣州48分鐘、上海47分鐘。

對比兩組數據,5年時間裡,濟南人的平均上班耗時多了5分鐘。雖然數據出自不同的統計部門,統計方式也有所不同,但還是有不少市民感覺,差得不止5分鐘。“幾年來,城市車輛迅速增加,堵車變得更厲害。”一市民表示。

“如果不堵車,我坐公交到單位也就是15分鐘,但最近修路,很多公交都繞行,現在上班每天都要半小時,有時候甚至1個小時。”家住堤口路一小區的潘女士說,這幾年她明顯感覺到路上的車多了,出行更堵了。而市民張先生家住省立醫院西院區附近,而每天要到省立醫院東院區上班,每天花在上班路上的時間就得在1個小時以上,“以前感覺沒有這么堵車,現在為了避開早高峰,早上不到6點就得起床,7點坐車上班。”

上班距離遠不再是一線大城市“特色”

這份榜單數據是基於一個套用軟體,通過用戶自己設定“家”和“公司”的位置計算出一年250個工作日總共走了多少公里,並與其他網友進行對比、計算,參與者超過300萬、覆蓋全國300餘城市。

在50城市上班距離及用時排行榜上,全國31個省會城市、自治區首府及直轄市基本都已上榜。其中,北京以平均距離19.20公里、平均單程用時52分鐘居首,其平均距離是排名第50位的汕頭市的3倍多,平均耗時是汕頭的2倍多。在上榜的50個城市中,有28個是南方城市,占比超五成;東部城市有31個,占比超六成。由此看出,在一定程度上,城市的平均上班距離與該城的經濟發展水平基本成正比。

不過,蘇州、佛山等非一線城市也上榜單,蘇州更是以15.51公里的上班平均距離超越廣州,位列排行榜第四名。該調查分析稱,隨著二、三線城市的發展,上班距離遠不再是一線城市的“特色”,這一煩惱已逐漸成為普遍現象。