轉彎最外側

轉彎最外側是指在轉彎時，車輛行駛軌跡上最靠近圓心的那一側。在賽車運動中，這通常是指賽車在過彎時，車輪接觸地面時所形成的圓弧軌跡中最靠近賽道內側的一側。在一般的駕駛情境中，轉彎最外側則是指車輛在轉彎時，車身最靠近轉彎道路的外側邊緣的位置。

在賽車運動中，掌握轉彎最外側的技巧對於提高圈速至關重要。賽車手會試圖在轉彎時保持車輛盡可能靠近賽道內側，同時保持車輪不壓到賽道邊緣，這樣可以減少轉彎的半徑，從而縮短行駛距離，加快過彎速度。這種技巧需要精確的駕駛技術和對賽車性能的深入理解。

在一般駕駛中，保持車輛靠近轉彎道路的外側邊緣可以提供更好的視野，有助於觀察交通情況，並且在需要時更容易返回車道。然而，駕駛者必須注意不要超過道路的邊界，以免發生意外。此外，在轉彎時，車輛的內輪通常會比外輪轉動得更快，這會導致車身傾斜，稱為「轉向不足」或「轉向過度」，駕駛者需要適當調整油門和方向盤來控制車輛。