汽車最小轉彎半徑

汽車的最小轉彎半徑（Minimum Turning Radius）是指汽車在轉彎時，車輪軌跡圓的半徑最小值。這個參數決定了汽車在狹窄空間內轉彎的能力，以及它在擁擠道路或停車場中靈活轉向的能力。

最小轉彎半徑的值取決於多個因素，包括車輛的尺寸、輪距、軸距、輪胎尺寸、懸吊系統的設計以及是否具有可變轉向比等。較小的車輛通常具有較小的最小轉彎半徑，這使得它們在市區駕駛和停車時更加靈活。

最小轉彎半徑的測量方法通常是在車輛行駛中，測量車輪軌跡圓的半徑。這個值可以在汽車的規格書或產品手冊中找到，或者在汽車製造商的官網上查詢。

例如，一輛小型轎車的最小轉彎半徑可能在4.5到5.5米之間，而一輛大型SUV或卡車的最小轉彎半徑可能超過6米。一些高性能跑車或運動型轎車可能具有較小的轉向比，這使得它們在賽道上的操控性更好，但同時在城市街道上可能需要更大的轉彎空間。

最小轉彎半徑是一個重要的參數，特別是在購買新車或選擇車輛用於特定的駕駛環境時，如城市、鄉村或越野駕駛。它還可以影響車輛在緊急情況下的反應能力，因為較小的轉彎半徑可以幫助車輛更快地改變方向。