最小轉彎直徑

最小轉彎直徑（Minimum Turning Diameter）是指車輛在進行急轉彎時，車身兩端或兩側外緣所能夠達到最大橫向位移時所形成的圓形軌跡的直徑。這個參數用來評估車輛在狹窄空間內轉彎的能力，對於車輛的操控性、機動性和適應性有著重要的影響。

最小轉彎直徑的值取決於車輛的尺寸、輪距、輪胎寬度、懸吊系統、轉向系統以及駕駛技術等因素。較小的車輛通常具有較小的最小轉彎直徑，這使得它們在擁擠的城市環境或狹窄的街道上更容易操控。相反，大型車輛如卡車、巴士或SUV通常需要更大的轉彎空間。

最小轉彎直徑的測量方法通常是在一個封閉的圓形軌道上進行，車輛以一定的速度行駛，直到車身兩端或兩側外緣達到最大橫向位移。這個圓形軌道的直徑就是最小轉彎直徑。在實際應用中，最小轉彎直徑通常會有一個安全係數，以確保車輛在實際行駛中能夠安全地轉彎。

最小轉彎直徑是一個重要的車輛參數，它被用來設計道路、停車場、車庫和其他交通設施，以確保這些設施能夠滿足各種車輛的轉彎需求。同時，它也是車輛性能評估和比較的一個重要指標。