全凸豎曲線小於最小縱坡要求的路段長度為何

全凸豎曲線（Full Superelevation Curve）是指在道路設計中，為了使車輛在曲線路段上能夠安全地轉彎而不發生側滑，而對道路進行傾斜的一段路程。這種傾斜使得車輛在轉彎時能夠保持足夠的向心力，而不至於因為離心力過大而失控。

最小縱坡（Minimum Vertical Grade）則是指在道路設計中，為了保證排水和行車安全，要求道路至少具有的一定坡度。這個坡度可以確保雨水能夠順利地排出，而不會在道路上積水，同時也能夠在一定程度上幫助車輛上坡或下坡。

當一段全凸豎曲線小於最小縱坡要求時，這意味著該路段的設計坡度不足以滿足排水或行車安全的要求。在這種情況下，道路設計師需要重新考慮該路段的坡度設計，或者增加排水設施，以滿足最小縱坡的要求。

至於全凸豎曲線小於最小縱坡要求的路段長度，這並沒有固定的數值，因為它取決於許多因素，包括但不限於：

1. 道路設計標準：不同的地區或國家可能有不同的道路設計標準，這些標準會規定最小縱坡的要求。

2. 曲線的曲率：曲率較小的曲線可能可以容忍較小的坡度，而曲率較大的曲線可能需要更大的坡度來維持車輛的轉彎速度。

3. 車輛特性：不同類型的車輛可能需要不同的最小縱坡要求，例如卡車可能需要更大的坡度來維持行駛穩定性。

4. 交通流量：繁忙的路段可能需要更大的坡度來保證排水效率，以減少事故風險。

5. 環境因素：地形、氣候條件等也會影響最小縱坡的要求。

因此，全凸豎曲線小於最小縱坡要求的路段長度是一個需要根據具體情況進行計算和設計的參數。在實際的工程設計中，這通常是由專業的道路設計師和工程師根據相關的規範和標準來確定的。