人行陸橋或地下道最小距離為多少

人行陸橋（pedestrian overpass）或地下道（pedestrian underpass）的設置距離並沒有固定的標準，因為它們的建造需要考慮到許多因素，包括但不限於：

1. 交通流量：在交通流量大的路口，可能需要較多的人行陸橋或地下道來分散行人流量。

2. 行人需求：行人穿越馬路的頻率越高，需要的過街設施就越多。

3. 地形：地形限制可能會影響過街設施的位置。

4. 安全性：需要確保行人的安全，避免在沒有適當設施的地方穿越繁忙的交通。

5. 法律和規範：不同的地區可能有不同的法律和規範來指導過街設施的設置。

6. 成本和維護：建造和維護過街設施的成本也需要考慮。

7. 環境影響：過街設施可能對周圍環境產生影響，需要進行評估。

在實際規劃中，通常會進行交通流量分析、行人需求調查和安全性評估來確定過街設施的數量和位置。例如，在台灣，《市區道路及附屬工程設計標準》（2017年版）第5.2.1條規定，當道路寬度超過60公尺時，應設置人行陸橋或地下道，但這只是一個參考標準，實際情況可能會有所不同。

總之，人行陸橋或地下道的最小距離並沒有固定的數值，而是需要根據具體情況來決定。在規劃這些設施時，需要綜合考慮多方面的因素，以確保行人的安全和便利。