中央分向島的最小寬度為何

中央分向島（Central median island）是指設置在道路中間的分隔島，用來分隔對向車流，並提供安全島的功能。中央分向島的最小寬度取決於多種因素，包括但不限於：

交通流量：較高的交通流量可能需要較寬的分向島，以便於車輛在緊急情況下更容易轉向和避讓。
車速：在高速行駛的道路上，分向島需要更寬，以便於駕駛員有足夠的時間和空間做出反應。
道路設計標準：不同的地區和國家有不同的道路設計標準，這些標準會規定最小寬度。
島上設施：如果分向島上需要設置交通信號、路燈、植物或行人穿越道等設施，則需要更大的寬度。
安全性：寬的分向島可以提供更好的安全性，因為它們可以作為障礙物，防止對向車流中的車輛越過中線。
環境因素：惡劣的天氣條件（如大雨、大霧或雪天）可能需要更寬的分向島，以便於駕駛員有更多的空間進行避讓。

在許多地方，中央分向島的最小寬度通常在1.5到3米（5到10英尺）之間。然而，這僅供參考，實際寬度應根據當地規範和具體情況來確定。例如，在美國，聯邦公路管理局（Federal Highway Administration, FHWA）提供了一系列的設計指南，其中包括對分向島寬度的建議，但這些建議並不是強制性的，實際設計時還需考慮當地條件和政策。

在設計中央分向島時，工程師和交通規劃師會考慮這些因素，並確保分向島的寬度足以滿足安全性和功能性的要求。